มอเตอร์แม่เหล็กถาวรสามเฟสเสียงรบกวนต่ำ 380V 660V สำหรับเครื่องอัดอากาศ

ทําไมต้องเลือกเครื่องยนต์ แอนจ์ถาวร
 
เครื่องยนต์อัตราแปรแบบแม่เหล็กถาวร (PMAC) มีข้อดีหลายอย่างเหนือจากเครื่องยนต์ประเภทอื่น ๆ ได้แก่
 
ประสิทธิภาพสูง: เครื่องยนต์ PMAC มีประสิทธิภาพสูง เนื่องจากไม่มีการสูญเสียทองแดงในหมุนและลดการสูญเสียการล่อส่งผลให้เกิดการประหยัดพลังงานที่สําคัญ.
 
ความหนาแน่นของพลังงานสูง: มอเตอร์ PMAC มีความหนาแน่นของพลังงานที่สูงกว่าเมื่อเทียบกับชนิดของมอเตอร์อื่น ๆ ซึ่งหมายความว่ามันสามารถผลิตพลังงานมากกว่าต่อหน่วยขนาดและน้ําหนักทําให้มันเหมาะสมสําหรับการใช้งานที่พื้นที่จํากัด.
 
ความหนาแน่นแรงหมุนสูง: มอเตอร์ PMAC มีความหนาแน่นแรงหมุนสูง ซึ่งหมายความว่ามันสามารถผลิตแรงหมุนมากกว่าต่อหน่วยขนาดและน้ําหนัก.
 
การบํารุงรักษาที่ลดลง: เนื่องจากเครื่องยนต์ PMAC ไม่มีแปรง พวกเขาต้องการการบํารุงรักษาน้อยกว่าและมีอายุการใช้งานยาวกว่าชนิดเครื่องยนต์อื่น ๆ
 
การควบคุมที่ดีขึ้น: มอเตอร์ PMAC มีการควบคุมความเร็วและทอร์คที่ดีกว่าเมื่อเทียบกับชนิดมอเตอร์อื่น ๆ ทําให้มันเหมาะสมสําหรับการใช้งานที่ต้องการการควบคุมที่แม่นยํา
 
สะอาดต่อสิ่งแวดล้อม: มอเตอร์ PMAC สะอาดต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่าชนิดมอเตอร์อื่น ๆ เนื่องจากมันใช้โลหะดินหายากที่รีไซเคิลง่ายและสร้างขยะน้อยกว่า เมื่อเทียบกับชนิดมอเตอร์อื่น ๆ.
 
โดยรวมแล้ว ข้อดีของมอเตอร์ PMAC ทําให้มันเป็นตัวเลือกที่ดีสําหรับการใช้งานที่หลากหลาย รวมถึงรถไฟฟ้า เครื่องจักรกลอุตสาหกรรม และระบบพลังงานที่เกิดใหม่
 
 
เครื่องยนต์ออนไลน์แบบแม่เหล็กถาวร (PMAC) มีการใช้งานที่หลากหลาย ประกอบด้วย:
 
เครื่องจักรอุตสาหกรรม: เครื่องยนต์ PMAC ใช้ในอุตสาหกรรมที่หลากหลาย เช่น ปั๊ม, เครื่องบด, แฟน, เครื่องมือเครื่องจักรและการควบคุมที่แม่นยําทําให้มันเหมาะสมสําหรับการใช้งานเหล่านี้
 
โรบอติก: มอเตอร์ PMAC ใช้ในการใช้ในโรบอติกและแอปพลิเคชั่นอัตโนมัติ ที่พวกเขาให้ความหนาแน่นของทอร์คสูง การควบคุมที่แม่นยํา และประสิทธิภาพสูง พวกเขามักจะใช้ในแขนหุ่นยนต์, จับและระบบควบคุมการเคลื่อนไหวอื่น ๆ.
 
ระบบ HVAC: เครื่องยนต์ PMAC ใช้ในระบบทําความร้อน, การปรับอากาศและเครื่องปรับอากาศ (HVAC) โดยให้ประสิทธิภาพสูง, การควบคุมที่แม่นยํา และระดับเสียงต่ําพวกเขามักจะใช้ในแฟนและปั๊มในระบบเหล่านี้.
 
ระบบพลังงานที่สามารถปรับปรุงได้: มอเตอร์ PMAC ใช้ในระบบพลังงานที่สามารถปรับปรุงได้ เช่น เครื่องเรือนลมและเครื่องติดตามพลังงานแสงอาทิตย์ โดยให้ประสิทธิภาพสูง ความหนาแน่นของพลังงานสูง และการควบคุมที่แม่นยําพวกเขามักจะใช้ในเครื่องกําเนิดและระบบติดตาม ในระบบเหล่านี้.
 
อุปกรณ์ทางการแพทย์: มอเตอร์ PMAC ใช้ในอุปกรณ์ทางการแพทย์ เช่น เครื่อง MRI ที่มีความหนาแน่นของทอร์คสูง การควบคุมที่แม่นยํา และระดับเสียงที่ต่ําพวกเขามักจะใช้ในมอเตอร์ที่ขับเคลื่อนส่วนเคลื่อนที่ในเครื่องจักรเหล่านี้.

หลักการทํางาน
หลักการทํางานของมอเตอร์ซินครอนส์แม่เหล็กถาวรคล้ายกับมอเตอร์ซินครอนส์ มันขึ้นอยู่กับสนามแม่เหล็กหมุนที่ผลิตแรงไฟฟ้าในความเร็วซินครอนส์เมื่อการล่อ stator ได้รับพลังงานโดยการให้อาหาร 3 ขั้นตอน, การหมุนสนามแม่เหล็กถูกสร้างขึ้นในระหว่างช่องว่างอากาศ
 
นี่ผลิตแรงหมุนเมื่อเสาสนามหมุนถือสนามแม่เหล็กหมุนที่ความเร็วร่วมกันและหมุนหมุนอย่างต่อเนื่องจําเป็นต้องให้บริการไฟฟ้าระดับความถี่แปร.
 
EMF และทอร์คสมการ
ในเครื่องยนต์ซินครอน กลาง EMF ส่งผลต่อระยะเรียกว่าไดนามิก ส่งผล EMF ในมอเตอร์ซินครอน ความไหลที่ตัดโดยแต่ละสายนําต่อรอบคือ Pφ Weber
จากนั้นเวลาที่ใช้ในการครบรอบหนึ่งครั้งคือ 60/N sec
 
สัดส่วน EMF กลางที่ผลักดันต่อตัวนํา สามารถคํานวณได้โดยใช้
 
(PφN / 60) x Zph = (PφN / 60) x 2Tph
 
ที่ Tph = Zph / 2
 
ฉะนั้น สัดส่วน EMF ต่อเฟส คือ
 
= 4 x φ x Tph x PN/120 = 4φfTph
โดย Tph = จํานวนการหมุนที่เชื่อมต่อกันในชุดต่อระยะ
 
φ = การไหลเวอร์/ขั้ว
 
P = จํานวน
 
F= ความถี่ใน Hz
 
Zph = จํานวนของสายนําเชื่อมต่อเป็นชุดต่อระยะ = Zph/3
 
สมการ EMF ขึ้นอยู่กับโค้ลและตัวนําบนสเตทอร สําหรับมอเตอร์นี้, ตัวประกอบการกระจาย Kd และตัวประกอบ pitch Kp ยังถูกพิจารณา.
 
ดังนั้น, E = 4 x φ x f x Tph xKd x Kp
 
สมการทอร์คของมอเตอร์ซินครอนส์แม่เหล็กถาวร ได้แก่
 
T = (3 x Eph x Iph x sinβ) / ωm
 
 
PMSM ที่ติดตั้งบนผิว
ในโครงสร้างนี้ แม็กเนตถูกติดตั้งบนพื้นผิวของโรเตอร์ มันเหมาะสําหรับการใช้งานความเร็วสูง เนื่องจากมันไม่แข็งแรงมันให้ช่องว่างอากาศที่เท่าเทียมกันเพราะความสามารถในการกระแทกของแม่เหล็กดันและช่องว่างอากาศคือเดียวกัน. ไม่มีแรงหมุนไม่ยอมรับ, ผลงานแบบไดนามิกสูง, และเหมาะสําหรับอุปกรณ์ความเร็วสูง เช่น โรบอติกส์และเครื่องมือขับเคลื่อน
 
พีเอ็มเอสเอ็มที่ฝังหรือ พีเอ็มเอสเอ็มภายใน
ในประเภทการก่อสร้างนี้ แม็กเนตถาวรถูกทับในโรเตอร์ ดังที่แสดงในรูปด้านล่าง มันเหมาะสําหรับการใช้งานความเร็วสูงและมีความแข็งแรงทอร์คความตึงเครียดเป็นเพราะความเด่นของมอเตอร์.

ทําไมคุณควรเลือกมอเตอร์ IPM แทน SPM?

1ทอร์คสูงถูกบรรลุโดยการใช้ ทอร์คความไม่ยอมรับ นอกจากทอร์คแม่เหล็ก

2มอเตอร์ IPM ใช้พลังงานน้อยลงถึง 30% เมื่อเทียบกับมอเตอร์ไฟฟ้าแบบปกติ

3ความปลอดภัยทางกลดีขึ้น เพราะไม่เหมือนกับใน SPM แม็กเนตจะไม่แยกออกเนื่องจากแรงหลบศูนย์กลาง

4มันสามารถตอบสนองกับการหมุนมอเตอร์ความเร็วสูง โดยการควบคุมสองประเภทของทอร์คโดยใช้การควบคุมเวกเตอร์

การทํางานของเครื่องยนต์ซินโครนแม่เหล็กถาวร:
การทํางานของมอเตอร์ซินครอนส์แม่เหล็กถาวรนั้นง่ายมาก รวดเร็วและมีประสิทธิภาพเมื่อเปรียบเทียบกับมอเตอร์ทั่วไปการทํางานของ PMSM ขึ้นอยู่กับสนามแม่เหล็กหมุนของ stator และสนามแม่เหล็กคงที่ของหมุน. แม็กเนตถาวรถูกใช้ในฐานะโรเตอร์เพื่อสร้างกระแสแม่เหล็กถาวรและทํางานและล็อคที่ความเร็วร่วมกัน.
 
กลุ่มฟาซอร์ถูกสร้างขึ้นโดยการเชื่อมโยงวงกลมของสเตตอร์กับกันและกัน กลุ่มฟาซอร์เหล่านี้ถูกเชื่อมโยงด้วยกันเพื่อสร้างการเชื่อมโยงที่แตกต่างกัน เช่นดาว เดลต้าและระยะสองและระยะเดียวเพื่อลดความกระชับกระแสฮาร์โมนิก การล่อกลมควรถูกล่อกันอย่างสั้น ๆ
 
เมื่อการให้พลังงาน AC 3 ขั้นตอนให้กับสแตเตอร์ มันสร้างสนามแม่เหล็กหมุน และสนามแม่เหล็กคงที่ถูกผลักดันเพราะแม่เหล็กถาวรของโรเตอร์rotor นี้ทํางานใน synchronism กับความเร็ว synchronousการทํางานทั้งหมดของ PMSM ขึ้นอยู่กับช่องว่างอากาศระหว่าง stator และ rotor โดยไม่มีภาระ
 
ถ้าช่องว่างอากาศใหญ่ แล้วความสูญเสียลมของมอเตอร์จะลดลง ด้านสนามที่สร้างขึ้นโดยแม่เหล็กถาวรจะเด่นเครื่องยนต์ซินโครนแม่เหล็กถาวร ไม่ได้เป็นเครื่องยนต์เริ่มต้นด้วยตัวเองดังนั้น, มันจําเป็นที่จะควบคุมความถี่แปรของ stator อิเล็กทรอนิกส์.
 

ข้อดี

ข้อดีของเครื่องยนต์ซินครอน์สแบบแม่เหล็กถาวร ได้แก่

ให้ประสิทธิภาพสูงขึ้นในความเร็วสูง

มีในขนาดเล็กในบรรจุที่แตกต่างกัน

การบํารุงรักษาและการติดตั้งง่ายมาก กว่ากับมอเตอร์อินดูชั่น

มีความสามารถในการบํารุงแรงฟักเต็มที่ความเร็วต่ํา

ประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือสูง

ให้แรงหมุนที่เรียบร้อยและผลประกอบการแบบไดนามิก

ข้อเสีย

ข้อเสียของมอเตอร์ซินครอนส์แม่เหล็กถาวร คือ

เครื่องยนต์ประเภทนี้แพงมาก เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์อัดแรง

มันค่อนข้างยากที่จะเริ่มต้น เพราะมันไม่ใช่มอเตอร์ที่เริ่มต้นเอง

การลดความอ่อนแอ/เพิ่มความเข้มข้นของเครื่องยนต์ PM

การไหลในมอเตอร์แม่เหล็กถาวรถูกผลิตโดยแม่เหล็ก การไหลของสนามตามเส้นทางที่แน่นอน ซึ่งสามารถเพิ่มหรือต่อต้านการเพิ่มขึ้นหรือเข้มข้นสนามไหลเวียนจะอนุญาตให้มอเตอร์เพิ่มการผลิตทอร์คชั่วคราวการต่อต้านสนามแหล่งจะลบสนามแม่เหล็กที่มีอยู่ของมอเตอร์สนามแม่เหล็กที่ลดลงจะจํากัดการผลิตทอร์คความดันที่ลดลง back-emf ปล่อยความดันที่จะผลักดันมอเตอร์ในการทํางานที่ความเร็วผลิตที่สูงกว่าการทํางานทั้งสองชนิดต้องการกระแสไฟฟ้ามอเตอร์เพิ่มเติม ทิศทางของกระแสไฟฟ้ามอเตอร์ข้ามแกน d, ที่ได้รับจากตัวควบคุมมอเตอร์, กําหนดผลที่ต้องการ