รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: ENNENG
ได้รับการรับรอง: CE,UL
หมายเลขรุ่น: พม
เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ชุด
ราคา: USD 500-5000/set
รายละเอียดการบรรจุ: การบรรจุสมุทร
เวลาการส่งมอบ: 15-120 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน: L/C, T/T
สามารถในการผลิต: 20,000 ชุด / ปี
ชื่อ: |
มอเตอร์แม่เหล็กถาวรภายในแบบขับเคลื่อนโดยตรงแรงหมุนแรงสูง |
ปัจจุบัน: |
เครื่องปรับอากาศ |
วัสดุ: |
แรร์เอิร์ธ NdFeB |
ช่วงพลังงาน: |
5.5-3000กิโลวัตต์ |
การติดตั้ง: |
ไอเอ็มบี 3 ไอเอ็มบี 5 ไอเอ็มบี 35 |
ชั้นฉนวน: |
เอฟ (เอช) |
วิธีระบายความร้อน: |
IC411 หรือ IC416 |
สี: |
สีฟ้า, สีเทา, ฯลฯ. |
โวลเตชั่น: |
380V, 690V, 1140V, 3KV, 6KV |
ปัจจัยบริการ: |
1.15, 1.2 (หรือตามข้อตกลงทางเทคนิค) |
ชื่อ: |
มอเตอร์แม่เหล็กถาวรภายในแบบขับเคลื่อนโดยตรงแรงหมุนแรงสูง |
ปัจจุบัน: |
เครื่องปรับอากาศ |
วัสดุ: |
แรร์เอิร์ธ NdFeB |
ช่วงพลังงาน: |
5.5-3000กิโลวัตต์ |
การติดตั้ง: |
ไอเอ็มบี 3 ไอเอ็มบี 5 ไอเอ็มบี 35 |
ชั้นฉนวน: |
เอฟ (เอช) |
วิธีระบายความร้อน: |
IC411 หรือ IC416 |
สี: |
สีฟ้า, สีเทา, ฯลฯ. |
โวลเตชั่น: |
380V, 690V, 1140V, 3KV, 6KV |
ปัจจัยบริการ: |
1.15, 1.2 (หรือตามข้อตกลงทางเทคนิค) |
มอเตอร์แม่เหล็กถาวรภายในแบบขับเคลื่อนโดยตรงแรงหมุนแรงสูง
เครื่องยนต์แม่เหล็กถาวรคืออะไร?
มอเตอร์แม่เหล็กถาวร (PM) คือ มอเตอร์ AC ที่ใช้แม่เหล็กที่ติดอยู่ในพื้นผิวของหมุนหรือติดกับมัน มอเตอร์ PM สามารถแบ่งออกเป็นสองโครงสร้างหลัก:ภายในและพื้นผิวในกรณีของมอเตอร์ PM ด้านผิว แม็กเนตสามารถวางอยู่บนหรือใส่เข้าไปในพื้นผิวของโรเตอร์ เพิ่มความทนทานของการออกแบบของมอเตอร์ด้านอื่นการวางตําแหน่งและการออกแบบของแม่เหล็กในมอเตอร์แม่เหล็กถาวรภายใน (IPM) สามารถแสดงความแตกต่างที่สําคัญมักนีตในมอเตอร์ IPM สามารถใส่เป็นบล็อกขนาดใหญ่หรือระดมเมื่อพวกเขาเข้าใกล้แกนขณะที่วิธีการอื่น ๆ รวมถึงการแทรกพวกเขาในรูปแบบของกระบอก
การวิเคราะห์หลักข้อดีทางเทคนิคของมอเตอร์แม่เหล็กถาวร
หลักการของมอเตอร์ซินคโรนแม่เหล็กถาวรคือดังต่อไปนี้: ในสเตาเตอร์ของมอเตอร์ล่อเข้าในกระแสสามเฟส หลังจากกระแสผ่านมันจะสร้างสนามแม่เหล็กหมุนสําหรับการล่อ stator ของมอเตอร์เนื่องจากโรเตอร์ติดตั้งกับแม่เหล็กถาวร ด้านแม่เหล็กถาวรตามหลักการของมหาเสาเหล็กของระยะเดียวกันที่ดึงดูดแรงขับไล่ที่แตกต่างกัน, สนามแม่เหล็กหมุนที่ผลิตในสแตนเตอร์จะขับเคลื่อนโรเตอร์หมุน ความเร็วของการหมุนของโรเตอร์เท่ากับความเร็วของเสาหมุนที่ผลิตในสแตนเตอร์
ความแตกต่างระหว่างมอเตอร์แม่เหล็กถาวร และมอเตอร์ไม่สมอง
01โครงสร้างโรเตอร์
เครื่องยนต์ที่ไม่สมอง: เครื่องหมุนประกอบด้วยแกนเหล็กและวงกลม, ส่วนใหญ่เป็นหมุนกรงหมึกและหมุนกลมสาย. เครื่องหมุนกรงหมึกถูกท่อด้วยแท่งอลูมิเนียม.สนามแม่เหล็กของสตาร์อลูมิเนียมตัด stator ขับเคลื่อน rotor.
พีเอ็มเอสเอ็ม มอเตอร์: แม็กเนตถาวรถูกฝังในขั้วแม่เหล็กของโรเตอร์และถูกผลักดันให้หมุนโดยสนามแม่เหล็กหมุนที่เกิดในสแตเตอร์ ตามหลักการของมหาเสาเหล็กของระยะเดียวกันที่ดึงดูดการขับไล่ที่แตกต่างกัน.
02. ประสิทธิภาพ
มอเตอร์แบบไม่สมอง: ต้องดูดซึมกระแสจากการตื่นเต้นของกริด ส่งผลให้เกิดการสูญเสียพลังงานจํานวนหนึ่ง, กระแสปฏิกิริยาของมอเตอร์ และปัจจัยพลังงานต่ํา
พีเอ็มเอสเอ็ม มอเตอร์: สนามแม่เหล็กถูกให้โดยแม่เหล็กถาวร, รอเตอร์ไม่ต้องการกระแสกระตุ้น, และประสิทธิภาพของมอเตอร์ดีขึ้น.
03ปริมาตรและน้ําหนัก
การใช้วัสดุแม่เหล็กถาวรที่มีประสิทธิภาพสูง ทําให้สนามแม่เหล็กช่องอากาศของมอเตอร์ซินครอน์มแม่เหล็กถาวรใหญ่กว่ามอเตอร์อะซินครอน์มขนาดและน้ําหนักลดลงเมื่อเทียบกับมอเตอร์แบบไม่สมองมันจะมีขนาดกรอบหนึ่งหรือสองขนาดต่ํากว่ามอเตอร์ที่ไม่สมองกัน
04ปัจจุบันการเริ่มต้นของมอเตอร์
มอเตอร์แบบไม่สมอง: มันถูกเริ่มโดยตรงด้วยไฟฟ้าความถี่ของกําลัง และกระแสเริ่มต้นใหญ่ ซึ่งสามารถถึง 5 ถึง 7 เท่าของกระแสปริมาณซึ่งมีผลกระทบอย่างมากต่อระบบไฟฟ้าในทันทีกระแสการเริ่มต้นที่ใหญ่ทําให้ความตึงเครียดความต้านทานการรั่วของสเตตอร์ลมเพิ่มขึ้น และทอร์คการเริ่มต้นเล็ก ดังนั้นการเริ่มต้นแรงหนักไม่สามารถบรรลุได้ถึงแม้ว่าเครื่องปรับเปลี่ยนจะใช้, มันสามารถเริ่มต้นได้เพียงภายในช่วงปริมาณการออกกําลังปริมาณการออก
พีเอ็มเอสเอ็ม มอเตอร์: มันถูกขับเคลื่อนโดยตัวควบคุมพิเศษ ซึ่งขาดความต้องการผลิตที่ระบุของเครื่องลดกระแสไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้นอย่างช้า ๆ ตามภาระ, และมอเตอร์การเริ่มต้นใหญ่
05. พลังงาน
เครื่องยนต์แบบไม่สมอง มีปัจจัยพลังงานที่ต่ํา พวกเขาต้องดูดซึมปริมาณของกระแสไฟฟ้าจากเครือไฟฟ้ากระแสการเริ่มต้นที่ใหญ่ของมอเตอร์แบบไม่สมอง จะทําให้เกิดผลกระทบในระยะสั้นต่อเครือไฟฟ้าและการใช้งานระยะยาว จะทําให้เกิดความเสียหายบางอย่างต่ออุปกรณ์และเครื่องแปลงไฟฟ้าจําเป็นต้องเพิ่มหน่วยการชําระพลังงานและดําเนินการชําระพลังงานปฏิกิริยา เพื่อรับรองคุณภาพของเครือข่ายไฟฟ้าและเพิ่มต้นทุนการใช้งานอุปกรณ์.
ไม่มีกระแสไฟฟ้าที่ผลักดันในหมุนของมอเตอร์ซินครอน์สของแม่เหล็กถาวร และปัจจัยกําลังของมอเตอร์สูงซึ่งช่วยปรับปรุงปัจจัยคุณภาพของเครือข่ายไฟฟ้า และกําจัดความจําเป็นในการติดตั้งเครื่องชําระเงิน.
06การบํารุงรักษา
โมเตอร์แบบไม่สมอง + โครงสร้างเครื่องลดจะสร้างการสั่นสะเทือน ความร้อน อัตราความล้มเหลวสูง การบริโภคน้ํามันย่อยสูง และค่ารักษาด้วยมือสูง มันจะทําให้มีการสูญเสียเวลาหยุดทํางานบางอย่าง
เครื่องยนต์สามเฟสที่ใช้แม่เหล็กถาวรขับเคลื่อนเครื่องโดยตรง เพราะการกําจัดเครื่องลดความสั่นสะเทือนทางกลน้อยและอัตราการล้มเหลวต่ํา ระบบขับเคลื่อนทั้งหมดเกือบไม่มีการบํารุงรักษา
เครื่องยนต์สามเฟสที่ใช้แม่เหล็กถาวรขับเคลื่อนเครื่องโดยตรง เพราะการกําจัดเครื่องลดความสั่นสะเทือนทางกลน้อยและอัตราการล้มเหลวต่ํา ระบบขับเคลื่อนทั้งหมดเกือบไม่มีการบํารุงรักษา
ลักษณะของมอเตอร์แม่เหล็กถาวรของดินหายาก:
ต้นหมุนของมอเตอร์แม่เหล็กถาวรดินหายาก ประกอบด้วยเหล็กแม่เหล็กถาวรดินหายาก ดังนั้นไม่มีการสลิด ไม่มีกระแสกระตุ้นและโรเตอร์ไม่มีคลื่นพื้นฐานเหล็กและทองแดงสกัด.
รอเตอร์ถูกกระตุ้นโดยแม่เหล็กถาวร และไม่มีกระแสกระตุ้นปฏิกิริยาที่จําเป็น ดังนั้นปัจจัยกําลังการปรับปรุง, พลังปฏิกิริยาลดลง, กระแส stator ลดลงมากและการสูญเสียทองแดงและเหล็กของสเตตอร์ลดลงมาก.
ในขณะเดียวกัน เนื่องจากปริมาณโค้ชขั้วของมอเตอร์แม่เหล็กถาวรดินหายากใหญ่กว่าของมอเตอร์ที่ไม่สมอง เมื่อความดันและโครงสร้าง stator เป็นคงความเข้มข้นของแม่เหล็กในเครื่องยนต์น้อยกว่าของเครื่องยนต์ที่ไม่สมอง และการสูญเสียเหล็กน้อย.
ดังนั้น เราจึงสามารถบอกว่า มอเตอร์ซินครอนของแม่เหล็กถาวรดินหายาก เป็นเครื่องประหยัดพลังงานโดยการลดการสูญเสียของตัวเอง และไม่ได้ถูกส่งผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงสภาพการทํางานสิ่งแวดล้อมและปัจจัยอื่น ๆ.
เครื่องยนต์ถูกกระตุ้นด้วยวัสดุแม่เหล็กถาวรดินหายาก neodymium boron เหล็กและได้รับการจัดส่งด้วยแม่เหล็กถาวร เครื่องแปลงความถี่พิเศษมันมีลักษณะของแรงหมุนเริ่มต้นใหญ่, ระยะความเร็วที่กว้าง, โครงสร้างคอมแพคต์, ขนาดเล็ก, น้ําหนักเบา, เสียงเสียงต่ํา, ปัจจัยพลังงานสูง, และประสิทธิภาพสูง. มันเป็นทางเลือกพลังงานที่เหมาะสมสําหรับเครื่องปรับอากาศประสิทธิภาพสูงและประหยัดพลังงาน
1. มอเตอร์สามารถทํางานปกติในสภาพดังต่อไปนี้
1.1 อุณหภูมิแวดล้อมไม่เกิน 40 °C
1.2 ความชื้นสัมพันธ์ ≤ 90%
1.3 ความสูงไม่เกิน 1000 เมตร
2ความดันเฉพาะของมอเตอร์คือ 380V ตามความต้องการของผู้ใช้
3ระบบการทํางานอ้างอิงของมอเตอร์: S1
4.เกรดความละเอียด: F grade
5ระดับการป้องกัน: IP55
6โครงสร้างเครื่องยนต์และประเภทการติดตั้ง: B3, B35
7. จุดออกของมอเตอร์ตั้งอยู่ด้านบนของฐาน หรือสามารถตั้งอยู่ด้านขวาหรือซ้ายของฐาน ตามความต้องการของผู้ใช้
8- ปัจจัยการใช้งานเครื่องยนต์: 1.15, 1.2 (หรือตามข้อตกลงทางเทคนิค)
ฉัน Oการใช้
1. ก่อนที่เครื่องยนต์จะใช้พลังงาน ตรวจสอบทิศทางหมุนของเครื่องยนต์ และตรวจสอบว่าการติดตั้งเครื่องยนต์และการเชื่อมต่อไฟฟ้าปลอดภัยและน่าเชื่อถือหรือไม่
2. หากพบเสียงเสียงหรือสั่นสะเทือนที่ผิดปกติในมอเตอร์ระหว่างการทํางาน, กรุณาหยุดการทํางานทันทีและตัดไฟฟ้าและใช้งานมันอีกครั้งหลังจากแก้ปัญหา.
3. หากการเพิ่มอุณหภูมิของมอเตอร์พบว่าผิดปกติระหว่างการทํางาน, กรุณาหยุดมอเตอร์และตัดพลังงานทันที, ตรวจสอบมอเตอร์และคอมเพรสเซอร์,แล้วใช้มันอีกครั้งหลังจากแก้ปัญหา.
II. Mความสนใจ
1. กรุณาดําเนินการบํารุงรักษาแบบปกติของหลอดสอดอย่างเคร่งครัดตามแผ่นการชะลอหลอดสอดเครื่องยนต์ควรเต็มน้ํามันใหม่ทันทีหลังจากทํางานประมาณ 2000 ชั่วโมง, และเครื่องหมายของกรีสต้องถูกระบุอย่างละเอียดก่อนการเติมน้ํามันอีกครั้ง เมื่อพบว่าหลอดสอยร้อนเกินหรือกรีสถูกทําลายระหว่างการทํางาน, ควรเปลี่ยนมันในเวลาที่ถูกต้องไขมันเก่าควรถอนออกเมื่อเปลี่ยน, และหลอดและห้องน้ํามันปกภายในและภายนอกของหลอด ควรทําความสะอาดด้วยเบนซิน, และจากนั้นควรเพิ่มไขมันสะอาดของแบรนด์เดียวกัน.เครื่องยนต์ที่มีความเร็ว 3000 รอบต่อนาทีขึ้นไป, ปริมาณการเติมน้ํามัน: ห้องหมุนถูกเต็ม, ปริมาณของไขมันที่เพิ่มเข้าไปในห้องน้ํามันของปกภายในหมุนถือเป็น 1/2 ของห้องน้ํามัน,จํานวนการเติมน้ํามันที่เหลือของมอเตอร์: ห้องภายในหมุนถูกเต็ม และห้องน้ํามันปกภายในหมุนถูกเต็ม ปริมาณไขมันครอบคลุม 2/3 ของห้องน้ํามัน
2เมื่อเปลี่ยนหลอดสอด ต้องใช้เครื่องมือการแยกหลอดสอดพิเศษเพื่อดึงหลอดสอดออกจากแกนมอเตอร์ และแรงแยกหลอดสอดไม่ควรถูกนําไปใช้ตรงกับแกนมอเตอร์เมื่อติดตั้งหลอดสอดใหม่, วิธีหมวกร้อนควรใช้ในการติดตั้งหมวก. หลังจากหมวกถูกทําความร้อนถึง 90 °C, หมวกหมวกหมวกควรวางบนตําแหน่งหมวกหมวกบนหม้อ.
III. Sโตราจ
เครื่องยนต์ควรเก็บไว้ในสถานที่ที่มีอากาศและแห้ง โดยไม่มีก๊าซที่กัดสนอง