รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: ENNENG
ได้รับการรับรอง: CE,UL
หมายเลขรุ่น: พม
เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ชุด
ราคา: USD 500-5000/set
รายละเอียดการบรรจุ: การบรรจุสมุทร
เวลาการส่งมอบ: 15-120 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน: แอล/C, ที/ที
สามารถในการผลิต: 20,000 ชุด / ปี
ชื่อ: |
มอเตอร์แม่เหล็กถาวรภายใน |
ปัจจุบัน: |
เครื่องปรับอากาศ |
วัสดุ: |
แรร์เอิร์ธ NdFeB |
ช่วงพลังงาน: |
5.5-3000กิโลวัตต์ |
การติดตั้ง: |
ไอเอ็มบี 3 ไอเอ็มบี 5 ไอเอ็มบี 35 |
ชั้นฉนวนกันความร้อน: |
เอฟ(เอช) |
วิธีระบายความร้อน: |
IC411 หรือ IC416 |
สี: |
สีฟ้า, สีเทา, ฯลฯ. |
ชื่อ: |
มอเตอร์แม่เหล็กถาวรภายใน |
ปัจจุบัน: |
เครื่องปรับอากาศ |
วัสดุ: |
แรร์เอิร์ธ NdFeB |
ช่วงพลังงาน: |
5.5-3000กิโลวัตต์ |
การติดตั้ง: |
ไอเอ็มบี 3 ไอเอ็มบี 5 ไอเอ็มบี 35 |
ชั้นฉนวนกันความร้อน: |
เอฟ(เอช) |
วิธีระบายความร้อน: |
IC411 หรือ IC416 |
สี: |
สีฟ้า, สีเทา, ฯลฯ. |
มอเตอร์แม่เหล็กถาวรภายในไดรฟ์โดยตรงฟรีการบำรุงรักษา
การวิเคราะห์หลักการข้อได้เปรียบทางเทคนิคของมอเตอร์แม่เหล็กถาวร
หลักการของมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรมีดังต่อไปนี้: ในขดลวดสเตเตอร์ของมอเตอร์เป็นกระแสสามเฟส หลังจากกระแสผ่านเข้า มันจะสร้างสนามแม่เหล็กหมุนสำหรับขดลวดสเตเตอร์ของมอเตอร์เนื่องจากโรเตอร์ถูกติดตั้งด้วยแม่เหล็กถาวร ขั้วแม่เหล็กของแม่เหล็กถาวรจึงได้รับการแก้ไข ตามหลักการของขั้วแม่เหล็กในเฟสเดียวกันที่ดึงดูดแรงผลักที่แตกต่างกัน สนามแม่เหล็กหมุนที่สร้างขึ้นในสเตเตอร์จะขับเคลื่อนโรเตอร์ให้หมุน การหมุน ความเร็วของโรเตอร์เท่ากับความเร็วของเสาหมุนที่ผลิตในสเตเตอร์
ความแตกต่างระหว่างมอเตอร์แม่เหล็กถาวรและมอเตอร์แบบอะซิงโครนัส:
01. โครงสร้างโรเตอร์
มอเตอร์อะซิงโครนัส: โรเตอร์ประกอบด้วยแกนเหล็กและขดลวด ส่วนใหญ่โรเตอร์กรงกระรอกและลวดพันโรเตอร์กรงกระรอกหล่อด้วยแท่งอะลูมิเนียมสนามแม่เหล็กของแถบอลูมิเนียมที่ตัดสเตเตอร์จะขับเคลื่อนโรเตอร์
มอเตอร์ PMSM: แม่เหล็กถาวรฝังอยู่ในขั้วแม่เหล็กของโรเตอร์ และถูกขับเคลื่อนให้หมุนโดยสนามแม่เหล็กหมุนที่สร้างขึ้นในสเตเตอร์ตามหลักการของขั้วแม่เหล็กในเฟสเดียวกันเพื่อดึงดูดแรงผลักที่แตกต่างกัน
02. ประสิทธิภาพ
มอเตอร์แบบอะซิงโครนัส: จำเป็นต้องดูดซับกระแสจากการกระตุ้นของกริด ส่งผลให้มีการสูญเสียพลังงานจำนวนหนึ่ง กระแสรีแอกทีฟของมอเตอร์ และตัวประกอบกำลังต่ำ
มอเตอร์ PMSM: สนามแม่เหล็กมาจากแม่เหล็กถาวร โรเตอร์ไม่ต้องการกระแสที่น่าตื่นเต้น และปรับปรุงประสิทธิภาพของมอเตอร์
03. ปริมาตรและน้ำหนัก
การใช้วัสดุแม่เหล็กถาวรที่มีประสิทธิภาพสูงทำให้สนามแม่เหล็กช่องว่างอากาศของมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรมีขนาดใหญ่กว่าของมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสขนาดและน้ำหนักลดลงเมื่อเทียบกับมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสจะมีขนาดเฟรมต่ำกว่ามอเตอร์แบบอะซิงโครนัสหนึ่งหรือสองขนาด
04. มอเตอร์สตาร์ทปัจจุบัน
มอเตอร์แบบอะซิงโครนัส: เริ่มต้นโดยตรงด้วยไฟฟ้าความถี่ไฟฟ้า และกระแสเริ่มต้นมีขนาดใหญ่ ซึ่งสามารถเข้าถึง 5 ถึง 7 เท่าของกระแสไฟฟ้าที่กำหนด ซึ่งมีผลกระทบอย่างมากต่อโครงข่ายไฟฟ้าในทันทีกระแสเริ่มต้นขนาดใหญ่ทำให้แรงดันต้านทานการรั่วไหลลดลงของขดลวดสเตเตอร์เพิ่มขึ้น และแรงบิดเริ่มต้นมีขนาดเล็กจึงไม่สามารถสตาร์ทงานหนักได้แม้ว่าจะใช้อินเวอร์เตอร์ แต่ก็สามารถเริ่มทำงานภายในช่วงกระแสไฟขาออกที่กำหนดเท่านั้น
มอเตอร์ PMSM: ขับเคลื่อนโดยตัวควบคุมเฉพาะซึ่งไม่มีข้อกำหนดเอาต์พุตที่กำหนดของตัวลดขนาดกระแสเริ่มต้นจริงมีขนาดเล็ก กระแสจะค่อยๆ เพิ่มขึ้นตามโหลด และแรงบิดเริ่มต้นมีขนาดใหญ่
05. ตัวประกอบกำลัง
มอเตอร์แบบอะซิงโครนัสมีตัวประกอบกำลังต่ำ ต้องดูดซับกระแสรีแอกทีฟจำนวนมากจากโครงข่ายไฟฟ้า กระแสเริ่มต้นขนาดใหญ่ของมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสจะทำให้เกิดผลกระทบระยะสั้นต่อโครงข่ายไฟฟ้า และการใช้งานระยะยาวจะทำให้เกิดความเสียหาย ไปยังอุปกรณ์กริดไฟฟ้าและหม้อแปลงไฟฟ้าจำเป็นต้องเพิ่มหน่วยชดเชยพลังงานและทำการชดเชยพลังงานปฏิกิริยาเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของกริดพลังงานและเพิ่มต้นทุนของอุปกรณ์
ไม่มีกระแสเหนี่ยวนำในโรเตอร์ของมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร และตัวประกอบกำลังของมอเตอร์สูง ซึ่งช่วยปรับปรุงปัจจัยด้านคุณภาพของกริดไฟฟ้า และลดความจำเป็นในการติดตั้งตัวชดเชย
06. การบำรุงรักษา
มอเตอร์แบบอะซิงโครนัส + โครงสร้างตัวลดจะสร้างการสั่นสะเทือน ความร้อน อัตราความล้มเหลวสูง การใช้น้ำมันหล่อลื่นจำนวนมาก และค่าบำรุงรักษาด้วยตนเองสูงมันจะทำให้เกิดการสูญเสียการหยุดทำงานบางอย่าง
มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรสามเฟสขับเคลื่อนอุปกรณ์โดยตรงเนื่องจากตัวลดถูกกำจัดออกไปแล้ว ความเร็วเอาต์พุตของมอเตอร์จึงต่ำ เสียงรบกวนทางกลต่ำ การสั่นสะเทือนทางกลมีขนาดเล็ก และอัตราความล้มเหลวต่ำระบบขับเคลื่อนทั้งหมดแทบไม่ต้องบำรุงรักษา
มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรสามเฟสขับเคลื่อนอุปกรณ์โดยตรงเนื่องจากตัวลดถูกกำจัดออกไปแล้ว ความเร็วเอาต์พุตของมอเตอร์จึงต่ำ เสียงรบกวนทางกลต่ำ การสั่นสะเทือนทางกลมีขนาดเล็ก และอัตราความล้มเหลวต่ำระบบขับเคลื่อนทั้งหมดแทบไม่ต้องบำรุงรักษา
มอเตอร์ถูกกระตุ้นด้วยวัสดุแม่เหล็กถาวรชนิดธาตุเหล็กนีโอดิเมียมเหล็กโบรอนที่หายาก และมาพร้อมกับตัวแปลงความถี่พิเศษของแม่เหล็กถาวรมีลักษณะของแรงบิดเริ่มต้นขนาดใหญ่ ช่วงความเร็วกว้าง โครงสร้างที่กะทัดรัด ขนาดเล็ก น้ำหนักเบา เสียงรบกวนต่ำ ตัวประกอบกำลังสูง และประสิทธิภาพสูงเป็นตัวเลือกพลังงานที่เหมาะสำหรับเครื่องอัดอากาศประสิทธิภาพสูงและประหยัดพลังงาน
1. มอเตอร์สามารถทำงานได้ตามปกติภายใต้เงื่อนไขต่อไปนี้:
1.1 อุณหภูมิแวดล้อมไม่เกิน 40 ℃
1.2 ความชื้นสัมพัทธ์ ≤90%;
1.3 ระดับความสูงไม่เกิน 1,000 ม.
2. แรงดันไฟฟ้าของมอเตอร์คือ 380V ตามความต้องการของผู้ใช้
3. ระบบงานอ้างอิงของมอเตอร์: S1.
4. เกรดฉนวนกันความร้อน: เกรด F
5. ระดับการป้องกัน: IP55
6. โครงสร้างมอเตอร์และประเภทการติดตั้ง: B3, B35
7. เต้ารับของมอเตอร์อยู่ที่ด้านบนของฐาน หรืออาจอยู่ที่ด้านขวาหรือด้านซ้ายของฐานตามความต้องการของผู้ใช้
8. Motor service factor: 1.15, 1.2 (หรือตามข้อตกลงทางเทคนิค)
ข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัย
1. ต้องใช้แหวนยกสำหรับการยกระหว่างการขนส่ง และโหลดที่กำหนดของเครื่องกระจายต้องมากกว่าน้ำหนักของมอเตอร์ มิฉะนั้น อาจทำให้บุคคลและมอเตอร์ได้รับบาดเจ็บ
2. ห้ามใช้มอเตอร์ในสถานที่ที่มีก๊าซไวไฟ ระเบิดได้ ไอน้ำ และก๊าซกัดกร่อน
3. โปรดติดตั้ง เดินสาย และดีบักตามข้อกำหนดของคู่มือนี้อย่างเคร่งครัด
4. ตรวจสอบทิศทางการหมุนของมอเตอร์ก่อนทำงาน
5. ต้องตัดไฟระหว่างการติดตั้งและการเดินสายไฟ
ปัญหาเล็กๆ น้อยๆ ที่มักมองข้ามเกี่ยวกับมอเตอร์
1. ทำไมจึงใช้มอเตอร์ทั่วไปในพื้นที่ราบสูงไม่ได้?
ระดับความสูงมีผลเสียต่ออุณหภูมิของมอเตอร์ที่เพิ่มขึ้น โคโรนาของมอเตอร์ (มอเตอร์ไฟฟ้าแรงสูง) และการเปลี่ยนของมอเตอร์กระแสตรงควรสังเกตสามด้านต่อไปนี้:
(1) ยิ่งระดับความสูงสูงขึ้น อุณหภูมิของมอเตอร์ก็จะยิ่งสูงขึ้น กำลังเอาต์พุตก็จะยิ่งต่ำลงอย่างไรก็ตาม เมื่ออุณหภูมิลดลงเมื่อระดับความสูงเพิ่มขึ้นมากพอที่จะชดเชยอิทธิพลของระดับความสูงที่มีต่ออุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น กำลังขับพิกัดของมอเตอร์จะยังคงไม่เปลี่ยนแปลง
(2) ควรใช้มาตรการป้องกันโคโรนาเมื่อใช้มอเตอร์ไฟฟ้าแรงสูงในที่ราบสูง
(3) ความสูงไม่ดีสำหรับการเปลี่ยนมอเตอร์กระแสตรง ดังนั้นให้ใส่ใจกับการเลือกวัสดุแปรงถ่าน
2. เหตุใดมอเตอร์จึงไม่เหมาะสำหรับการใช้งานที่มีน้ำหนักเบา
เมื่อมอเตอร์ทำงานที่โหลดเบา จะทำให้เกิด:
(1) ตัวประกอบกำลังของมอเตอร์ต่ำ
(2) ประสิทธิภาพของมอเตอร์ต่ำ
(3) จะทำให้เกิดการสูญเสียอุปกรณ์และการทำงานที่ไม่ประหยัด
3. ทำไมมอเตอร์สตาร์ทในสภาพแวดล้อมที่เย็นไม่ได้?
การใช้มอเตอร์มากเกินไปในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำจะทำให้:
(1) รอยแตกของฉนวนมอเตอร์
(2) จาระบีแบริ่งค้าง;
(3) ผงประสานของข้อต่อลวดเป็นผง
ดังนั้น ควรอุ่นมอเตอร์และเก็บไว้ในสภาพแวดล้อมที่เย็น และควรตรวจสอบขดลวดและตลับลูกปืนก่อนเดินเครื่อง
4. ทำไมมอเตอร์ 60Hz ถึงใช้แหล่งจ่ายไฟ 50Hz ไม่ได้
เมื่อออกแบบมอเตอร์ โดยทั่วไปแผ่นเหล็กซิลิกอนจะทำงานในบริเวณความอิ่มตัวของเส้นโค้งการทำให้เป็นแม่เหล็กเมื่อแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟคงที่ การลดความถี่จะเพิ่มฟลักซ์แม่เหล็กและกระแสกระตุ้น ส่งผลให้กระแสมอเตอร์และการใช้ทองแดงเพิ่มขึ้น ซึ่งจะนำไปสู่การเพิ่มอุณหภูมิของมอเตอร์ในที่สุดในกรณีที่รุนแรงอาจทำให้มอเตอร์ไหม้ได้เนื่องจากขดลวดร้อนจัด
5.มอเตอร์สตาร์ทอ่อน
การสตาร์ทแบบนุ่มนวลมีผลในการประหยัดพลังงานที่จำกัด แต่สามารถลดผลกระทบของการเริ่มต้นระบบบนกริดพลังงาน และยังสามารถสตาร์ทได้อย่างราบรื่นเพื่อปกป้องชุดมอเตอร์ตามทฤษฎีการอนุรักษ์พลังงาน เนื่องจากการเพิ่มวงจรควบคุมที่ค่อนข้างซับซ้อน การสตาร์ทแบบนุ่มนวลไม่เพียงแต่ไม่ประหยัดพลังงานเท่านั้น แต่ยังเพิ่มการใช้พลังงานอีกด้วยแต่สามารถลดกระแสเริ่มต้นของวงจรและมีบทบาทในการป้องกัน