การบำรุงรักษามอเตอร์ PMSM แบบติดตั้งบนพื้นผิว OEM ODM ฟรีการติดตั้ง IMB3 IMB5 IMB35

มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรมีลักษณะดังต่อไปนี้:

• ประสิทธิภาพที่ได้รับการจัดอันดับสูงกว่ามอเตอร์แบบอะซิงโครนัสปกติ 2% ถึง 5%;
• ประสิทธิภาพเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเมื่อโหลดเพิ่มขึ้นเมื่อโหลดเปลี่ยนแปลงภายในช่วง 25% ถึง 120% จะรักษาประสิทธิภาพสูงช่วงการทำงานที่มีประสิทธิภาพสูงนั้นสูงกว่ามอเตอร์แบบอะซิงโครนัสทั่วไปมากโหลดเบา โหลดแปรผัน และเต็มโหลด ล้วนมีผลในการประหยัดพลังงานอย่างมาก
• ตัวประกอบกำลังสูงถึง 0.95 และสูงกว่า ไม่ต้องการการชดเชยปฏิกิริยา
• ตัวประกอบกำลังดีขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับมอเตอร์แบบอะซิงโครนัส กระแสไฟที่ใช้จะลดลงมากกว่า 10%เนื่องจากการลดลงของกระแสไฟฟ้าในการทำงานและการสูญเสียของระบบ จึงสามารถบรรลุผลการประหยัดพลังงานได้ประมาณ 1%
• การเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิต่ำ ความหนาแน่นของพลังงานสูง: ต่ำกว่าการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสสามเฟส 20K อุณหภูมิการออกแบบที่เพิ่มขึ้นจะเท่ากัน และสามารถทำให้เป็นปริมาตรที่เล็กลง ประหยัดวัสดุที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น
• แรงบิดเริ่มต้นสูงและความจุเกินพิกัดสูง: ตามความต้องการสามารถออกแบบให้มีแรงบิดเริ่มต้นสูง (3-5 เท่า) และความจุเกินพิกัดสูง
• ใช้ระบบควบคุมความเร็วความถี่แบบแปรผันซึ่งตอบสนองไดนามิกได้ดีกว่าและดีกว่ามอเตอร์แบบอะซิงโครนัส
• ขนาดการติดตั้งจะเหมือนกับมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในปัจจุบัน และการออกแบบและการเลือกนั้นสะดวกมาก
• เนื่องจากการเพิ่มขึ้นของตัวประกอบกำลัง พลังการมองเห็นของหม้อแปลงระบบจ่ายไฟจึงลดลงอย่างมาก ซึ่งช่วยเพิ่มความสามารถในการจ่ายไฟของหม้อแปลง และยังสามารถลดต้นทุนของสายเคเบิลระบบ (โครงการใหม่) ได้อย่างมาก
• เมื่อโครงการใหม่ถูกสร้างขึ้น ระบบขับเคลื่อนทั้งหมดจะใช้มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร การลงทุนในโครงการโดยพื้นฐานแล้วจะเหมือนกับการใช้มอเตอร์แบบอะซิงโครนัส และโครงการจะยังคงได้รับผลประโยชน์ด้านการประหยัดพลังงานหลังจากที่โครงการเริ่มดำเนินการ

ในภาคอุตสาหกรรมทั่วไป การเปลี่ยนมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสประสิทธิภาพสูงแรงดันต่ำ (380/660/1140V) ระบบจะช่วยประหยัดพลังงานได้ 5% ถึง 30% และมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสประสิทธิภาพสูงแบบแรงดันสูง (6kV/10kV) ระบบบันทึก 2% ถึง 10%

แอปพลิเคชัน:

มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรสามารถใช้ร่วมกับตัวแปลงความถี่เพื่อสร้างระบบควบคุมความเร็วแบบไร้ขั้นตอนวงเปิดที่ดีที่สุด ซึ่งมีการใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับอุปกรณ์ส่งควบคุมความเร็วในปิโตรเคมี เส้นใยเคมี สิ่งทอ เครื่องจักร อิเล็กทรอนิกส์ แก้ว ยาง บรรจุภัณฑ์, การพิมพ์, การทำกระดาษ, การพิมพ์และการย้อมสี, โลหะและอุตสาหกรรมอื่นๆ

โครงสร้างวงจรแม่เหล็กของโรเตอร์ของมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรนั้นแตกต่างกัน ดังนั้นลักษณะการทำงานและระบบควบคุมของมอเตอร์จึงแตกต่างกันด้วยตามตำแหน่งต่างๆ ของแม่เหล็กถาวรบนโรเตอร์ มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรสามารถแบ่งออกเป็นประเภทพื้นผิวและประเภทภายในในมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรชนิดพื้นผิว แม่เหล็กถาวรมักจะมีรูปร่างคล้ายกระเบื้องและอยู่บนพื้นผิวด้านนอกของแกนโรเตอร์คุณสมบัติที่สำคัญของมอเตอร์นี้คือค่าความเหนี่ยวนำหลักของแกนตรงและแกนมุมฉากมีค่าเท่ากันแม่เหล็กถาวรภายในจะอยู่ภายในโรเตอร์ และมีชิ้นส่วนขั้วที่ทำจากวัสดุแม่เหล็กไฟฟ้าอยู่ระหว่างพื้นผิวด้านนอกของแม่เหล็กถาวรและวงกลมด้านในของแกนสเตเตอร์ ซึ่งสามารถป้องกันแม่เหล็กถาวรได้คุณสมบัติที่สำคัญของมอเตอร์แม่เหล็กถาวรนี้คือค่าความเหนี่ยวนำหลักของแกนตรงและแกนสี่เหลี่ยมจัตุรัสไม่เท่ากันดังนั้นประสิทธิภาพของมอเตอร์ทั้งสองนี้จึงแตกต่างกัน

มอเตอร์ถูกกระตุ้นด้วยวัสดุแม่เหล็กถาวรชนิดธาตุเหล็กนีโอดิเมียมเหล็กโบรอนที่หายาก และมาพร้อมกับตัวแปลงความถี่พิเศษของแม่เหล็กถาวรมีลักษณะของแรงบิดเริ่มต้นขนาดใหญ่ ช่วงความเร็วกว้าง โครงสร้างที่กะทัดรัด ขนาดเล็ก น้ำหนักเบา เสียงรบกวนต่ำ ตัวประกอบกำลังสูง และประสิทธิภาพสูงเป็นตัวเลือกพลังงานที่เหมาะสำหรับเครื่องอัดอากาศประสิทธิภาพสูงและประหยัดพลังงานข้อกำหนดทางเทคนิคและพารามิเตอร์มีดังนี้:

1. มอเตอร์สามารถทำงานได้ตามปกติภายใต้เงื่อนไขต่อไปนี้:

1.1 อุณหภูมิแวดล้อมไม่เกิน 40 ℃

1.2 ความชื้นสัมพัทธ์ ≤90%;

1.3 ระดับความสูงไม่เกิน 1,000 ม.

2. แรงดันไฟฟ้าของมอเตอร์คือ 380V ตามความต้องการของผู้ใช้

3. ระบบงานอ้างอิงของมอเตอร์: S1.

4. เกรดฉนวนกันความร้อน: เกรด F

5. ระดับการป้องกัน: IP55

6. โครงสร้างมอเตอร์และประเภทการติดตั้ง: B3, B35

7. เต้ารับของมอเตอร์อยู่ที่ด้านบนของฐาน หรืออาจอยู่ที่ด้านขวาหรือด้านซ้ายของฐานตามความต้องการของผู้ใช้

8. Motor service factor: 1.15, 1.2 (หรือตามข้อตกลงทางเทคนิค)

ครั้งที่สองการตรวจสอบ

1. ก่อนใช้งาน โปรดตรวจสอบลักษณะของมอเตอร์อย่างละเอียดเพื่อหาความเสียหายระหว่างการขนส่ง และตรวจสอบว่าพารามิเตอร์ป้ายชื่อ (กำลัง แรงดันไฟฟ้า ความเร็ว ฯลฯ) สอดคล้องกับคำสั่งหรือไม่

2. ตรวจสอบว่าตัวยึดของมอเตอร์หลวมหรือไม่

3. หมุนเพลามอเตอร์ด้วยมือเพื่อดูว่ามีการติดขัดหรือไม่

สาม. อการดำเนินงานและการใช้งาน

1. ก่อนสตาร์ทมอเตอร์ ให้ยืนยันทิศทางการหมุนของมอเตอร์ และตรวจสอบว่าการติดตั้งทางกลและการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าปลอดภัยและเชื่อถือได้หรือไม่

2. หากพบเสียงผิดปกติหรือการสั่นสะเทือนในมอเตอร์ระหว่างการทำงาน โปรดหยุดการทำงานทันทีและตัดกระแสไฟตรวจสอบมอเตอร์และคอมเพรสเซอร์ และใช้งานอีกครั้งหลังจากแก้ไขปัญหา

3. หากพบว่าอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของมอเตอร์ผิดปกติระหว่างการทำงาน โปรดหยุดมอเตอร์และตัดไฟทันที ตรวจสอบมอเตอร์และคอมเพรสเซอร์ จากนั้นนำไปใช้งานอีกครั้งหลังจากแก้ไขปัญหา

IV.มการบำรุงรักษา

1. โปรดดำเนินการบำรุงรักษาตลับลูกปืนเป็นประจำอย่างเคร่งครัดตามแผ่นระบุการหล่อลื่นตลับลูกปืนควรเติมมอเตอร์ด้วยจาระบีทันทีหลังจากใช้งานไปประมาณ 2,000 ชั่วโมง และต้องระบุยี่ห้อจาระบีอย่างรอบคอบก่อนเติมเมื่อพบว่าตลับลูกปืนร้อนเกินไปหรือจาระบีเสื่อมสภาพระหว่างการใช้งาน ควรเปลี่ยนให้ทันเวลาควรถอดจาระบีเก่าออกเมื่อเปลี่ยนและควรทำความสะอาดแบริ่งและห้องน้ำมันด้านในและด้านนอกของตลับลูกปืนด้วยน้ำมันเบนซินจากนั้นควรเติมจาระบีที่สะอาดของแบรนด์เดียวกันมอเตอร์ที่มีความเร็วตั้งแต่ 3000 รอบต่อนาทีขึ้นไป ปริมาณการเติมน้ำมัน: เติมช่องตลับลูกปืน ปริมาณจาระบีที่เติมลงในห้องน้ำมันของฝาครอบด้านในตลับลูกปืนคิดเป็น 1/2 ของห้องน้ำมัน ปริมาณการเติมน้ำมันความเร็วรอบมอเตอร์ที่เหลือ : ช่องด้านในของตลับลูกปืนเต็มและห้องน้ำมันฝาครอบด้านในตลับลูกปืนเต็มไปหมด ปริมาณจาระบีใช้พื้นที่ 2/3 ของห้องน้ำมัน

2. เมื่อเปลี่ยนตลับลูกปืน ต้องใช้เครื่องมือถอดตลับลูกปืนแบบพิเศษเพื่อดึงตลับลูกปืนออกจากเพลามอเตอร์ และต้องไม่ใช้แรงถอดประกอบกับเพลามอเตอร์โดยตรงเมื่อติดตั้งตลับลูกปืนใหม่ ควรใช้วิธีปลอกสวมร้อนเพื่อติดตั้งตลับลูกปืนหลังจากที่ตลับลูกปืนได้รับความร้อนถึง 90°C ควรวางปลอกตลับลูกปืนไว้ที่ตำแหน่งตลับลูกปืนบนเพลา