ขับตรงมอเตอร์ซิงโครนัสเกียร์แม่เหล็กถาวรสามเฟส

หลักการทํางาน

หลักการทํางานของมอเตอร์ซินครอนส์แม่เหล็กถาวรคล้ายกับมอเตอร์ซินครอนส์ มันขึ้นอยู่กับสนามแม่เหล็กหมุนที่ผลิตแรงไฟฟ้าในความเร็วซินครอนส์เมื่อการล่อ stator ได้รับพลังงานโดยการให้อาหาร 3 ขั้นตอน, การหมุนสนามแม่เหล็กถูกสร้างขึ้นในระหว่างช่องว่างอากาศ

ซึ่งผลิตแรงหมุนเมื่อเสาสนามหมุนถือสนามแม่เหล็กหมุนที่ความเร็วร่วมกันและหมุนหมุนอย่างต่อเนื่องจําเป็นต้องให้บริการไฟฟ้าระดับความถี่แปร.

ทําไมต้องเลือกมอเตอร์ แอนจ์ถาวร

เครื่องยนต์ออนไลน์แบบแม่เหล็กถาวร (PMAC) มีข้อดีหลายอย่างเหนือจากเครื่องยนต์ประเภทอื่น ๆ ได้แก่

ประสิทธิภาพสูง: เครื่องยนต์ PMAC มีประสิทธิภาพสูง เนื่องจากไม่มีการสูญเสียทองแดงในหมุนและลดการสูญเสียการล่อส่งผลให้เกิดการประหยัดพลังงานที่สําคัญ.

ความหนาแน่นของพลังงานสูง: มอเตอร์ PMAC มีความหนาแน่นของพลังงานที่สูงกว่าเมื่อเทียบกับชนิดมอเตอร์อื่น ๆ ซึ่งหมายความว่ามันสามารถผลิตพลังงานมากกว่าต่อหน่วยขนาดและน้ําหนักทําให้มันเหมาะสมสําหรับการใช้งานที่พื้นที่จํากัด.

ความหนาแน่นแรงหมุนสูง: มอเตอร์ PMAC มีความหนาแน่นแรงหมุนสูง ซึ่งหมายความว่ามันสามารถผลิตแรงหมุนมากกว่าต่อหน่วยขนาดและน้ําหนัก.

การบํารุงรักษาที่ลดลง: เนื่องจากเครื่องยนต์ PMAC ไม่มีแปรง พวกเขาต้องการการบํารุงรักษาน้อยกว่าและมีอายุการใช้งานยาวกว่าชนิดเครื่องยนต์อื่น ๆ

การควบคุมที่ดีขึ้น: มอเตอร์ PMAC มีการควบคุมความเร็วและทอร์คที่ดีกว่าเมื่อเทียบกับชนิดมอเตอร์อื่น ๆ ทําให้มันเหมาะสมสําหรับการใช้งานที่ต้องการการควบคุมที่แม่นยํา

สะอาดต่อสิ่งแวดล้อม: มอเตอร์ PMAC สะอาดต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่าชนิดมอเตอร์อื่น ๆ เนื่องจากมันใช้โลหะดินหายากที่รีไซเคิลง่ายกว่า และสร้างขยะน้อยกว่า เมื่อเทียบกับชนิดมอเตอร์อื่นๆ.

โดยรวมแล้ว ข้อดีของเครื่องยนต์ PMAC ทําให้มันเป็นตัวเลือกที่ดีสําหรับการใช้งานที่หลากหลาย รวมถึงรถไฟฟ้า เครื่องจักรกลอุตสาหกรรม และระบบพลังงานที่เกิดใหม่

SPM เทียบกับ IPM

มอเตอร์ PM สามารถแยกออกเป็น 2 ประเภทหลัก ได้แก่ มอเตอร์แม่เหล็กถาวรบนพื้นผิว (SPM) และมอเตอร์แม่เหล็กถาวรภายใน (IPM) ไม่มีชนิดการออกแบบมอเตอร์ใด ๆ ที่มีแท่งหมุนทั้งสองประเภทผลิตกระแสแม่เหล็กโดยแม่เหล็กถาวรที่ติดต่อกับหรือภายในหมุน.

เครื่องยนต์ SPM มีแม่เหล็กติดตั้งอยู่ด้านนอกของพื้นผิวหมุน เนื่องจากการติดตั้งกลไกนี้ ความแข็งแรงทางกลของมันจะอ่อนแอกว่าของเครื่องยนต์ IPMความแข็งแรงทางกลที่อ่อนแอจํากัดความเร็วทางกลที่ปลอดภัยสูงสุดของมอเตอร์นอกจากนี้, มอเตอร์เหล่านี้แสดงความเด่นของแม่เหล็กจํากัดมาก (Ld ≈ Lq).

ค่าอัดแรงที่วัดที่ปลายของหมุน เป็นที่สอดคล้อง ไม่ว่าจะเป็นตําแหน่งของหมุน เนื่องจากอัตราการเด่นที่ใกล้ความเป็นหนึ่งเดียว การออกแบบมอเตอร์ SPM ขึ้นอยู่กับบนองค์ประกอบมักโนทักเพื่อผลิตมักโนทัก.

มอเตอร์ IPM มีแม่เหล็กถาวรที่ติดตั้งอยู่ในหมุนตัวมันเอง ไม่เหมือนกับคู่หู SPM ของมันและเหมาะสําหรับการทํางานที่ความเร็วสูงมากมอเตอร์เหล่านี้ยังถูกกําหนดโดยสัดส่วนความเด่นของแม่เหล็กที่ค่อนข้างสูง (Lq > Ld)มอเตอร์ IPM มีความสามารถในการผลิตมอเตอร์โดยใช้ประโยชน์จากทั้งองค์ประกอบของมอเตอร์ที่มีมอเตอร์แม่เหล็กและมอเตอร์ที่ไม่ยอมรับ.

สถานการณ์การพัฒนาของมอเตอร์แม่เหล็กถาวร

อนาคตของมอเตอร์แม่เหล็กถาวรดูเหมือนจะน่าหวัง โดยผลักดันโดยความต้องการในการประหยัดพลังงาน การขยายพลังงานที่สามารถปรับปรุงได้ และความต้องการที่เพิ่มขึ้นสําหรับอัตโนมัติอุตสาหกรรมด้วยความพยายามในการวิจัยและพัฒนาคาดว่าเครื่องยนต์แม่เหล็กถาวรจะยังคงพัฒนาต่อไป โดยให้ประสิทธิภาพ ความหนาแน่นของพลังงาน และความน่าเชื่อถือสูงขึ้นพวกเขาจะมีบทบาทสําคัญในการสร้างอนาคตที่ยั่งยืนและทันสมัยทางเทคโนโลยี.