มอเตอร์แม่เหล็กโลกที่หายากขับตรง ODM OEM มอเตอร์ซิงโครนัสความเร็วต่ำ

มอเตอร์ PM สามารถแยกออกเป็น 2 ประเภทหลัก ได้แก่ มอเตอร์แม่เหล็กถาวรบนพื้นผิว (SPM) และมอเตอร์แม่เหล็กถาวรภายใน (IPM) ไม่มีแบบการออกแบบมอเตอร์ใด ๆ ที่มีแท่งหมุนทั้งสองประเภทผลิตกระแสแม่เหล็กโดยแม่เหล็กถาวรที่ติดต่อกับหรือภายในหมุน.

เครื่องยนต์ SPM มีแม่เหล็กติดตั้งอยู่ด้านนอกของพื้นผิวของหมุน. เนื่องจากการติดตั้งกลไกนี้ ความแข็งแรงกลไกของพวกเขาอ่อนแอกว่าของเครื่องยนต์ IPM.ความแข็งแรงทางกลที่อ่อนแอจํากัดความเร็วทางกลที่ปลอดภัยสูงสุดของมอเตอร์นอกจากนี้, มอเตอร์เหล่านี้แสดงความเด่นของแม่เหล็กจํากัดมาก (Ld ≈ Lq). ค่านิยมที่วัดที่ปลายของหมุนมีสม่ําเสมอไม่ว่าตําแหน่งหมุน.เนื่องจากอัตราการเฉลิมฉลามที่เกือบเป็นหนึ่ง, การออกแบบมอเตอร์ SPM ขึ้นอยู่กับส่วนสําคัญ, ถ้าไม่ทั้งหมด, ในส่วนประกอบแรงหมุนแม่เหล็กเพื่อผลิตแรงหมุน.

มอเตอร์ IPM มีแม่เหล็กถาวรที่ติดตั้งอยู่ในหมุนตัวมันเอง ไม่เหมือนกับคู่หู SPM ของมันและเหมาะสําหรับการทํางานที่ความเร็วสูงมากมอเตอร์เหล่านี้ยังถูกกําหนดโดยสัดส่วนความเด่นของแม่เหล็กที่ค่อนข้างสูง (Lq > Ld)มอเตอร์ IPM มีความสามารถในการผลิตมอเตอร์โดยใช้ประโยชน์จากทั้งองค์ประกอบของมอเตอร์ที่มีมอเตอร์แม่เหล็กและมอเตอร์ที่ไม่ยอมรับ.

ความแตกต่างระหว่างมอเตอร์แม่เหล็กถาวร และมอเตอร์ไม่สมอง

01โครงสร้างโรเตอร์

เครื่องยนต์ที่ไม่สมอง: เครื่องหมุนประกอบด้วยแกนเหล็กและวงกลม, ส่วนใหญ่เป็นหมุนกรงหมึกและหมุนกลมสาย. เครื่องหมุนกรงหมึกถูกท่อด้วยแท่งอลูมิเนียม.สนามแม่เหล็กของสตาร์อลูมิเนียมตัด stator ขับเคลื่อน rotor.

พีเอ็มเอสเอ็ม มอเตอร์: แม็กเนตถาวรถูกฝังในขั้วแม่เหล็กของโรเตอร์และถูกผลักดันให้หมุนโดยสนามแม่เหล็กหมุนที่เกิดในสแตเตอร์ ตามหลักการของมหาเสาเหล็กของระยะเดียวกันที่ดึงดูดแรงขับไล่ที่แตกต่างกัน.

02. ประสิทธิภาพ

มอเตอร์แบบไม่สมอง: ต้องดูดซึมกระแสจากการตื่นเต้นของเครือข่าย ส่งผลให้เกิดการสูญเสียพลังงานจํานวนหนึ่ง, กระแสปฏิกิริยาของมอเตอร์ และปัจจัยพลังงานที่ต่ํา

พีเอ็มเอสเอ็ม มอเตอร์: สนามแม่เหล็กถูกให้โดยแม่เหล็กถาวร, รอเตอร์ไม่ต้องการกระแสกระตุ้น, และประสิทธิภาพของมอเตอร์ดีขึ้น.

03ปริมาตรและน้ําหนัก

การใช้วัสดุแม่เหล็กถาวรที่มีประสิทธิภาพสูง ทําให้สนามแม่เหล็กช่องอากาศของมอเตอร์ซินครอน์มแม่เหล็กถาวรใหญ่กว่ามอเตอร์อะซินครอน์มขนาดและน้ําหนักลดลงเมื่อเทียบกับมอเตอร์แบบไม่สมองมันจะมีขนาดกรอบหนึ่งหรือสองขนาดต่ํากว่ามอเตอร์ที่ไม่สมองกัน

04ปัจจุบันการเริ่มต้นของมอเตอร์

มอเตอร์แบบไม่สมอง: มันถูกเริ่มโดยตรงด้วยไฟฟ้าความถี่ของกําลัง และกระแสเริ่มต้นใหญ่ ซึ่งสามารถถึง 5 ถึง 7 เท่าของกระแสปริมาณซึ่งมีผลกระทบอย่างมากต่อระบบไฟฟ้าในทันทีกระแสการเริ่มต้นที่ใหญ่ทําให้ความตึงเครียดความต้านทานการรั่วของสเตตอร์ลมเพิ่มขึ้น และทอร์คการเริ่มต้นเล็ก ดังนั้นการเริ่มต้นแรงหนักไม่สามารถบรรลุได้ถึงแม้ว่าเครื่องปรับเปลี่ยนจะใช้, มันสามารถเริ่มต้นได้เพียงภายในช่วงปริมาณการออกกําลังปริมาณการออก

พีเอ็มเอสเอ็ม มอเตอร์: มันถูกขับเคลื่อนโดยตัวควบคุมพิเศษ ซึ่งขาดความต้องการผลิตที่ระบุของเครื่องลดกระแสไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้นอย่างช้า ๆ ตามภาระ, และมอเตอร์การเริ่มต้นใหญ่

05. พลังงาน

เครื่องยนต์แบบไม่สมอง มีปัจจัยพลังงานที่ต่ํา พวกเขาต้องดูดซึมปริมาณของกระแสไฟฟ้าจากเครือไฟฟ้ากระแสการเริ่มต้นที่ใหญ่ของมอเตอร์แบบไม่สมอง จะทําให้เกิดผลกระทบในระยะสั้นต่อเครือไฟฟ้าและการใช้งานระยะยาว จะทําให้เกิดความเสียหายบางอย่างต่ออุปกรณ์และเครื่องแปลงไฟฟ้าจําเป็นต้องเพิ่มหน่วยการชําระพลังงานและดําเนินการชําระพลังงานปฏิกิริยา เพื่อรับรองคุณภาพของเครือข่ายไฟฟ้าและเพิ่มต้นทุนการใช้งานอุปกรณ์.

ไม่มีกระแสไฟฟ้าที่ผลักดันในหมุนของมอเตอร์ซินครอน์สของแม่เหล็กถาวร และปัจจัยกําลังของมอเตอร์สูงซึ่งช่วยปรับปรุงปัจจัยคุณภาพของเครือข่ายไฟฟ้า และกําจัดความจําเป็นในการติดตั้งเครื่องชําระเงิน.

06การบํารุงรักษา

โมเตอร์แบบไม่สมอง + โครงสร้างเครื่องลดจะสร้างการสั่นสะเทือน ความร้อน อัตราการล้มเหลวสูง การบริโภคน้ํามันย่อยสูง และค่ารักษาด้วยมือสูง มันจะทําให้มีการสูญเสียเวลาหยุดทํางานบางอย่าง

เครื่องยนต์สามเฟสที่ใช้แม่เหล็กถาวรขับเคลื่อนเครื่องโดยตรง เพราะการกําจัดเครื่องลดความสั่นสะเทือนทางกลน้อยและอัตราการล้มเหลวต่ํา ระบบขับเคลื่อนทั้งหมดเกือบไม่มีการบํารุงรักษา

เครื่องยนต์สามเฟสที่ใช้แม่เหล็กถาวรขับเคลื่อนเครื่องโดยตรง เพราะการกําจัดเครื่องลดความสั่นสะเทือนทางกลน้อยและอัตราการล้มเหลวต่ํา ระบบขับเคลื่อนทั้งหมดเกือบไม่มีการบํารุงรักษา