รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: ENNENG
ได้รับการรับรอง: CE,UL
หมายเลขรุ่น: พม
เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ชุด
ราคา: USD 500-5000/set
รายละเอียดการบรรจุ: การบรรจุสมุทร
เวลาการส่งมอบ: 15-120 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน: L/C, T/T
สามารถในการผลิต: 20,000 ชุด / ปี
ชื่อ: |
มอเตอร์แม่เหล็กถาวรขับตรงแรงบิดสูงความเร็วต่ำ |
ปัจจุบัน: |
เครื่องปรับอากาศ |
วัสดุ: |
แรร์เอิร์ธ NdFeB |
ช่วงพลังงาน: |
15-3000กิโลวัตต์ |
โหมดการทำงาน: |
S1 |
คูลลิ่ง: |
การระบายความร้อนด้วยอากาศ, การระบายความร้อนด้วยของเหลว, การระบายความร้อนตามธรรมชาติ |
เสา: |
2, 4, 6, 8, 10 เป็นต้น |
เกรดการป้องกัน: |
IP23, IP54, IP55, IP68 |
พลัง: |
5-3000กิโลวัตต์ |
เกรดประสิทธิภาพ: |
IE4, IE5 |
ชื่อ: |
มอเตอร์แม่เหล็กถาวรขับตรงแรงบิดสูงความเร็วต่ำ |
ปัจจุบัน: |
เครื่องปรับอากาศ |
วัสดุ: |
แรร์เอิร์ธ NdFeB |
ช่วงพลังงาน: |
15-3000กิโลวัตต์ |
โหมดการทำงาน: |
S1 |
คูลลิ่ง: |
การระบายความร้อนด้วยอากาศ, การระบายความร้อนด้วยของเหลว, การระบายความร้อนตามธรรมชาติ |
เสา: |
2, 4, 6, 8, 10 เป็นต้น |
เกรดการป้องกัน: |
IP23, IP54, IP55, IP68 |
พลัง: |
5-3000กิโลวัตต์ |
เกรดประสิทธิภาพ: |
IE4, IE5 |
มอเตอร์แม่เหล็กถาวร ความเร็วต่ํา ทอร์คสูง ดิเรกท์ไดรฟ์
เครื่องยนต์สมองแบบแม่เหล็กถาวร คืออะไร?
เครื่องยนต์ซินโครนแม่เหล็กถาวร เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ไฟฟ้าหมุนใดๆ ประกอบด้วยโรเตอร์และสเตอเตอร์การก่อสร้างของแม่เหล็กถาวร มอเตอร์ร่วมคล้ายกับมอเตอร์ร่วมพื้นฐานแต่ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือกับหมุน ในชนิดของมอเตอร์นี้ แม็กเนตถาวรถูกติดตั้งบนหมุนและหมุนไม่มีการล่อสนามใด ๆ
แม็กเนตถาวรใช้ในการสร้างเสาสนาม แม็กเนตถาวรที่ใช้ใน PMSM ประกอบด้วย samarium-cobalt และสื่อ, เหล็ก, และโบรอน เนื่องจากความสามารถผ่านสูงของพวกเขาแม็กเนตถาวรที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุดคือ เนโอดีเมียม-โบรอน-เหล็ก เนื่องจากราคาถูกและสะดวกในการหา.
การทํางานของมอเตอร์ซินครอนส์แม่เหล็กถาวรนั้นง่ายมาก รวดเร็วและมีประสิทธิภาพเมื่อเปรียบเทียบกับมอเตอร์ทั่วไปการทํางานของมันขึ้นอยู่กับการปฏิสัมพันธ์ของสนามแม่เหล็กหมุนของ stator กับสนามแม่เหล็กคงที่ของหมุน. แม็กเนตถาวรถูกใช้ในฐานะโรเตอร์เพื่อสร้างกระแสแม่เหล็กถาวร, ทํางานและล็อคที่ความเร็วร่วม.
กลุ่มฟาซอร์ถูกสร้างขึ้นโดยการเชื่อมโยงวงกลมของสแตตอร์กับกันและกัน กลุ่มฟาซอร์เหล่านี้ถูกเชื่อมโยงด้วยกันเพื่อสร้างการเชื่อมโยงที่แตกต่างกัน เช่น ดาว, เดลต้า,และระยะเดียวเพื่อลดความกระชับกระแสฮาร์โมนิก การล่อกลมควรถูกล่อกันอย่างสั้น ๆ
เมื่อการให้พลังงาน AC 3 ขั้นตอนให้กับสแตเตอร์ มันสร้างสนามแม่เหล็กหมุน และสนามแม่เหล็กคงที่ถูกผลักดันเพราะแม่เหล็กถาวรของโรเตอร์rotor นี้ทํางานใน synchronism กับความเร็ว synchronousการทํางานทั้งหมดของ PMSM ขึ้นอยู่กับช่องว่างอากาศระหว่าง stator และ rotor โดยไม่มีภาระ
ถ้าช่องว่างอากาศใหญ่ แล้วความสูญเสียลมของมอเตอร์จะลดลง ด้านสนามที่สร้างขึ้นโดยแม่เหล็กถาวรจะเด่นเครื่องยนต์ซินโครนแม่เหล็กถาวร ไม่ได้เป็นเครื่องยนต์เริ่มต้นด้วยตัวเองดังนั้น, มันจําเป็นที่จะควบคุมความถี่แปรของ stator อิเล็กทรอนิกส์.
แบ็คเอเอ็มเอฟ (Back EMF) เป็นคําสั้นของ แบ็คเอเล็กทรอมอเตอร์ฟอร์ส แต่ยังรู้จักกันว่า แบคเตอร์เอเล็กทรอมอเตอร์ฟอร์สแรงไฟฟ้าเคลื่อนย้ายกลับคือความกระชับกําลังที่เกิดขึ้นในมอเตอร์ไฟฟ้าเมื่อมีการเคลื่อนไหวสัมพันธ์ระหว่างสแตตอร์ล่อและสนามแม่เหล็กของโรเตอร์คุณสมบัติทางกณิตศาสตร์ของหมุนจะกําหนดรูปร่างของรูปคลื่น EMF กลับ. รูปร่างคลื่นเหล่านี้สามารถเป็นซีนูโซอิด, ทราเปซโอิด, สามเหลี่ยม, หรือบางสิ่งที่อยู่ระหว่าง
ทั้งเครื่อง induktion และเครื่อง PM สร้างรูปคลื่น back-EMF ในเครื่อง induktion รูปคลื่น back-EMF จะล่มสลายเมื่อสนาม rotor ที่เหลือล่มสลายช้า ๆ เนื่องจากขาดสนาม statorอย่างไรก็ตาม, กับเครื่อง PM, เครื่องหมุนสร้างสนามแม่เหล็กของตัวเอง. ดังนั้น, โลตติจ์สามารถนําไปในสแตนเตอร์ลวดทุกครั้งที่หมุนเคลื่อนไหว.ความดัน Back-EMF จะเพิ่มขึ้นเส้นตรงกับความเร็วและเป็นปัจจัยสําคัญในการกําหนดความเร็วการทํางานสูงสุด.
เครื่องยนต์ SPM มีแม่เหล็กติดตั้งอยู่ด้านนอกของพื้นผิวของหมุน. เนื่องจากการติดตั้งกลไกนี้ ความแข็งแรงกลไกของพวกเขาอ่อนแอกว่าของเครื่องยนต์ IPM.ความแข็งแรงทางกลที่อ่อนแอจํากัดความเร็วทางกลที่ปลอดภัยสูงสุดของมอเตอร์นอกจากนี้, มอเตอร์เหล่านี้แสดงความเด่นของแม่เหล็กจํากัดมาก (Ld ≈ Lq). ค่านิยมที่วัดที่ปลายของหมุนมีสม่ําเสมอไม่ว่าตําแหน่งหมุน.เนื่องจากอัตราการเฉลิมฉลามที่เกือบเป็นหนึ่ง, การออกแบบมอเตอร์ SPM ขึ้นอยู่กับส่วนสําคัญ, ถ้าไม่ทั้งหมด, ในส่วนประกอบแรงหมุนแม่เหล็กเพื่อผลิตแรงหมุน.
มอเตอร์ IPM มีแม่เหล็กถาวรที่ติดตั้งอยู่ในหมุนตัวมันเอง ไม่เหมือนกับคู่หู SPM ของมันและเหมาะสําหรับการทํางานที่ความเร็วสูงมากมอเตอร์เหล่านี้ยังถูกกําหนดโดยสัดส่วนความเด่นของแม่เหล็กที่ค่อนข้างสูง (Lq > Ld)มอเตอร์ IPM มีความสามารถในการผลิตมอเตอร์โดยใช้ประโยชน์จากทั้งองค์ประกอบของมอเตอร์ที่มีมอเตอร์แม่เหล็กและมอเตอร์ที่ไม่ยอมรับ.
การใช้งานของ PMSM มอเตอร์คืออะไร?
ครับ
อุตสาหกรรมที่ใช้มอเตอร์ PMSM ได้แก่ โลหะ, เซรามิก, ยาง, น้ํามัน, ผ้า, และอื่น ๆ อีกมากมาย.มอเตอร์ PMSM สามารถออกแบบให้ทํางานด้วยความเร็วร่วมกัน จากการให้บริการของความแรงดันและความถี่คงที่ เช่นเดียวกับการใช้งาน Variable Speed Drive (VSD). ใช้ในรถไฟฟ้า (EVs) เนื่องจากประสิทธิภาพสูงและความหนาแน่นของพลังงานและทอร์ค, พวกเขาโดยทั่วไปเป็นทางเลือกที่ดีกว่าในแอพลิเคชั่นทอร์คสูง เช่น เครื่องผสม, เครื่องบด, ปั๊ม, แฟน,เครื่องเป่า, คอนเวอเรอร์ และการใช้งานอุตสาหกรรมที่พบมอเตอร์อัดแรงแบบดั้งเดิม
เครื่องยนต์ซินครอนส์แม่เหล็กถาวรที่มีแม่เหล็กภายใน: ประสิทธิภาพการใช้พลังงานสูงสุด
มอเตอร์ซินครอน์สแบบแม่เหล็กถาวรที่มีแม่เหล็กภายใน (IPMSM) เป็นมอเตอร์ที่เหมาะสมสําหรับการใช้งานการดึงที่มอเตอร์ย้อนย้อนสูงสุดไม่ได้เกิดขึ้นในความเร็วสูงสุดมอเตอร์ประเภทนี้ถูกใช้ในแอพพลิเคชั่นที่ต้องการพลังงานไดนามิกสูงและความจุเกิน. และมันยังเป็นทางเลือกที่สมบูรณ์แบบถ้าคุณต้องการที่จะทํางานแฟนหรือปั๊มในช่วง IE4 และ IE5 ค่าซื้อที่สูงโดยปกติจะรับคืนผ่านการประหยัดพลังงานตลอดเวลาการทํางานยกเว้นแต่คุณทํางานมันด้วยการขับเคลื่อนความถี่แปรที่เหมาะสม.
เครื่องขับเคลื่อนความถี่แปรที่ติดเครื่องยนต์ของเรา ใช้กลยุทธ์การควบคุมที่บูรณาการขึ้นอยู่กับ MTPA (Torque Maximum per Ampere)นี้ทําให้คุณทํางานของคุณแม่เหล็กถาวร มอเตอร์ร่วมกับประสิทธิภาพพลังงานสูงสุดความอ้วนเกิน 200% ทอมปอร์คการเริ่มต้นที่ดีและระยะเวลาการควบคุมความเร็วที่ขยายออกไปยังทําให้คุณใช้ประโยชน์เต็มที่เพื่อการคืนค่าใช้จ่ายอย่างรวดเร็ว และกระบวนการควบคุมที่มีประสิทธิภาพที่สุด.
เครื่องยนต์ซินครอน์สแบบแม่เหล็กถาวร พร้อมแม่เหล็กภายนอก สําหรับการใช้งานเซอร์โวคลาสสิค
มอเตอร์ซินคโรนส์ด้วยแม่เหล็กถาวรที่มีแม่เหล็กภายนอก (SPMSM) เป็นมอเตอร์ที่เหมาะสมเมื่อคุณต้องการความอ้วนสูงและความเร่งเร็วอย่างรวดเร็ว เช่นในแอปพลิเคชั่นเซอร์โวคลาสสิคการออกแบบยาวนานยังส่งผลให้มีอเนอร์เซียมวลต่ําและสามารถติดตั้งได้อย่างสมบูรณ์แบบอย่างไรก็ตาม ข้อเสียหนึ่งของระบบที่ประกอบด้วย SPMSM และการขับเคลื่อนความถี่แปร คือต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับมัน เนื่องจากเทคโนโลยีพล็อกที่แพงและเครื่องโคเดอร์ที่มีคุณภาพสูงมักถูกใช้
การลดความอ่อนแอ/เพิ่มความเข้มข้นของเครื่องยนต์ PM
การไหลในมอเตอร์แม่เหล็กถาวรถูกผลิตโดยแม่เหล็ก การไหลของสนามตามเส้นทางที่แน่นอน ซึ่งสามารถเพิ่มหรือต่อต้านการเพิ่มขึ้นหรือเข้มข้นสนามไหลเวียนจะอนุญาตให้มอเตอร์เพิ่มการผลิตทอร์คชั่วคราวการต่อต้านสนามแหล่งจะลบสนามแม่เหล็กที่มีอยู่ของมอเตอร์สนามแม่เหล็กที่ลดลงจะจํากัดการผลิตทอร์คความดันที่ลดลง back-emf ปล่อยความดันที่จะผลักดันมอเตอร์ในการทํางานที่ความเร็วผลิตที่สูงกว่าการทํางานทั้งสองชนิดต้องการกระแสไฟฟ้ามอเตอร์เพิ่มเติม ทิศทางของกระแสไฟฟ้ามอเตอร์ข้ามแกน d, ที่ได้รับจากตัวควบคุมมอเตอร์, กําหนดผลที่ต้องการ
ประโยชน์ของมอเตอร์ PMSM
ครับ
ประสิทธิภาพสูง
โดยเฉพาะอย่างยิ่งในความเร็วต่ํากว่า มอเตอร์แม่เหล็กถาวรไม่ต้องการกระแสไฟฟ้าที่จะได้รับการจัดจําหน่ายให้กับหมุนของมันเพื่อผลิตสนามหมุนดังนั้นการกําจัดความสูญเสียของโรเตอร์เกือบทั้งหมดเมื่อเปรียบเทียบกับมอเตอร์ induktion หรือ reluctance มันยังต้องการกระแสไฟฟ้าที่ต่ํากว่าที่ stator และมีปัจจัยกําลังที่ใหญ่กว่าที่นําไปสู่การเรทการกระแสไฟฟ้าที่ต่ํากว่าที่ควบคุมและเพิ่มประสิทธิภาพของระบบขับเคลื่อนโดยรวม.
การขับเคลื่อนความเร็วต่ํากว่าในอัตราประสิทธิภาพสูงกว่ามอเตอร์อินดูชั่น อาจลบความต้องการของการส่งความเร็วลดลง โดยเอาความซับซ้อนออกจากการจัดตั้งเครื่องกล
ทอมปอร์ตคง
มอเตอร์ประเภทนี้สามารถผลิตมอเตอร์คงที่และรักษามอเตอร์เต็มในความเร็วต่ํา
ขนาด
ขนาดเล็ก น้ําหนักเบา และโค้ลน้อย ช่วยให้ความหนาแน่นของพลังงานสูงขึ้น
ประหยัด
ด้วยการไม่มีแปรง มีค่ารักษาที่ลดลง
ความร้อนอย่างน้อย
ใน PMSM ความร้อนถูกผลิตบนสอย stator และไม่มีแปรงและมีความร้อนเพียงเล็กน้อยที่ผลิตบนหมุน, สะดวกในการเย็นของมอเตอร์.เพราะมันทํางานเย็นกว่ามอเตอร์อินดูชัน, ความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานของมอเตอร์เพิ่มขึ้น
ระยะความเร็ว
มอเตอร์ประเภทนี้สามารถมีช่วงความเร็วที่กว้างขวางด้วยการใช้ Field Weakening และสามารถนํามาใช้กลยุทธ์การควบคุมแรงหมุนสูงสุด/กระแสไฟฟ้า (MTPA) ระหว่างการทํางานแรงหมุนคงที่