มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรประสิทธิภาพสูง IP54 ความหนาแน่นของแรงบิดสูง

ข้อดี

ข้อดีของเครื่องยนต์ซินโครนแม่เหล็กถาวร ได้แก่

ให้ประสิทธิภาพสูงขึ้นในความเร็วใด ๆ

มีในขนาดเล็กในบรรจุที่แตกต่างกัน

การบํารุงรักษาและการติดตั้งง่ายมาก กว่ามอเตอร์อินดูชัน

มีความสามารถในการบํารุงแรงฟักเต็มที่ความเร็วต่ํา

ประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือสูง

ให้แรงหมุนที่เรียบร้อยและผลประกอบการแบบไดนามิก

ข้อเสีย

ข้อเสียของมอเตอร์ซินครอนส์แม่เหล็กถาวร คือ

มอเตอร์ประเภทนี้แพงมากเมื่อเทียบกับมอเตอร์อินดูชั่น

มันค่อนข้างยากที่จะเริ่มต้น เพราะมันไม่ใช่มอเตอร์ที่เริ่มต้นเอง

EMF และทอร์คสมการ:

ในเครื่องยนต์ซินครอน กลาง EMF ส่งผลต่อระยะเรียกว่าไดนามิก ส่งผล EMF ในมอเตอร์ซินครอน ความไหลที่ตัดโดยแต่ละสายนําต่อรอบคือ Pφ Weber

จากนั้นเวลาที่ใช้ในการครบรอบหนึ่งครั้งคือ 60/N sec

สัดส่วน EMF กลางที่ผลักดันต่อตัวนํา สามารถคํานวณได้โดยใช้

(PφN / 60) x Zph = (PφN / 60) x 2Tph

ที่ Tph = Zph / 2

ฉะนั้น สัดส่วน EMF ต่อเฟส คือ

= 4 x φ x Tph x PN/120 = 4φfTph

โดย Tph = จํานวนการหมุนที่เชื่อมต่อกันในชุดต่อระยะ

φ = การไหลเวอร์/ขั้ว

P = จํานวน

F= ความถี่ใน Hz

Zph = จํานวนของสายนําเชื่อมต่อเป็นชุดต่อระยะ = Zph/3

สมการ EMF ขึ้นอยู่กับโค้ลและตัวนําบนสเตทอร สําหรับมอเตอร์นี้, ตัวประกอบการกระจาย Kd และตัวประกอบ pitch Kp ยังถูกพิจารณา.

ดังนั้น, E = 4 x φ x f x Tph xKd x Kp

สมการทอร์คของมอเตอร์ซินครอนส์แม่เหล็กถาวร ได้แก่

T = (3 x Eph x Iph x sinβ) / ωm

PMSM ที่ติดตั้งบนผิว

ในโครงสร้างนี้ แม็กเนตถูกติดตั้งบนพื้นผิวของโรเตอร์ มันเหมาะสําหรับการใช้งานความเร็วสูง เนื่องจากมันไม่แข็งแรงมันให้ช่องว่างอากาศที่เท่าเทียมกันเพราะความสามารถในการกระแทกของแม่เหล็กดันและช่องว่างอากาศคือเดียวกัน. ไม่มีแรงหมุนไม่ยอมรับ, ผลงานแบบไดนามิกสูง, และเหมาะสําหรับอุปกรณ์ความเร็วสูง เช่น โรบอติกส์และเครื่องมือขับเคลื่อน

พีเอ็มเอสเอ็มที่ฝังหรือ พีเอ็มเอสเอ็มภายใน

ในประเภทการก่อสร้างนี้ แม็กเนตถาวรถูกทับในโรเตอร์ ดังที่แสดงในรูปด้านล่าง มันเหมาะสําหรับการใช้งานความเร็วสูงและมีความแข็งแรงทอร์คความตึงเครียดเป็นเพราะความเด่นของมอเตอร์.