รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: ENNENG
ได้รับการรับรอง: CE,UL
หมายเลขรุ่น: พม
เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ชุด
ราคา: USD 500-5000/set
รายละเอียดการบรรจุ: การบรรจุสมุทร
เวลาการส่งมอบ: 15-120 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน: แอล/C, ที/ที
สามารถในการผลิต: 20,000 ชุด / ปี
ชื่อ: |
มอเตอร์แม่เหล็กถาวร IE5 |
ปัจจุบัน: |
เครื่องปรับอากาศ |
วัสดุ: |
แรร์เอิร์ธ NdFeB |
ช่วงพลังงาน: |
5.5-3000กิโลวัตต์ |
โหมดการทำงาน: |
S1 |
คูลลิ่ง: |
การระบายความร้อนด้วยอากาศ, การระบายความร้อนด้วยของเหลว, การระบายความร้อนตามธรรมชาติ |
เสา: |
2, 4, 6, 8, 10 เป็นต้น |
เกรดการป้องกัน: |
IP23, IP54, IP55, IP68 |
พลัง: |
5-3000กิโลวัตต์ |
เกรดประสิทธิภาพ: |
IE4, IE5 |
ชื่อ: |
มอเตอร์แม่เหล็กถาวร IE5 |
ปัจจุบัน: |
เครื่องปรับอากาศ |
วัสดุ: |
แรร์เอิร์ธ NdFeB |
ช่วงพลังงาน: |
5.5-3000กิโลวัตต์ |
โหมดการทำงาน: |
S1 |
คูลลิ่ง: |
การระบายความร้อนด้วยอากาศ, การระบายความร้อนด้วยของเหลว, การระบายความร้อนตามธรรมชาติ |
เสา: |
2, 4, 6, 8, 10 เป็นต้น |
เกรดการป้องกัน: |
IP23, IP54, IP55, IP68 |
พลัง: |
5-3000กิโลวัตต์ |
เกรดประสิทธิภาพ: |
IE4, IE5 |
IE5 เกรด 50hz 380v Rare Earth NdFeB มอเตอร์แม่เหล็กถาวรไร้แปรงถ่าน
มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรคืออะไร?
มอเตอร์ PM เป็นมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับที่ใช้แม่เหล็กฝังอยู่ในหรือติดกับพื้นผิวของโรเตอร์ของมอเตอร์แม่เหล็กถูกใช้เพื่อสร้างฟลักซ์ของมอเตอร์คงที่ แทนที่จะต้องใช้สนามสเตเตอร์เพื่อสร้างสนามโดยการเชื่อมต่อกับโรเตอร์ เช่นเดียวกับกรณีของมอเตอร์เหนี่ยวนำมอเตอร์ตัวที่สี่เรียกว่ามอเตอร์ line-start PM (LSPM) รวมคุณลักษณะของมอเตอร์ทั้งสองเข้าด้วยกันมอเตอร์ LSPM รวมแม่เหล็กของมอเตอร์ PM ไว้ในโรเตอร์และแถบโรเตอร์ของมอเตอร์กรงกระรอกเพื่อเพิ่มแรงบิดและประสิทธิภาพสูงสุด
แรงเคลื่อนไฟฟ้าย้อนกลับ ย่อมาจาก แรงเคลื่อนไฟฟ้าย้อนกลับ แต่เรียกอีกอย่างว่า แรงเคลื่อนไฟฟ้าสวนทางแรงเคลื่อนไฟฟ้าย้อนกลับคือแรงดันไฟฟ้าที่เกิดขึ้นในมอเตอร์ไฟฟ้าเมื่อมีการเคลื่อนที่สัมพัทธ์ระหว่างขดลวดสเตเตอร์กับสนามแม่เหล็กของโรเตอร์คุณสมบัติทางเรขาคณิตของโรเตอร์จะเป็นตัวกำหนดรูปร่างของรูปคลื่นแรงเคลื่อนไฟฟ้าย้อนกลับรูปคลื่นเหล่านี้อาจเป็นรูปคลื่นไซน์ รูปสี่เหลี่ยมคางหมู รูปสามเหลี่ยม หรือรูปแบบอื่นๆ ที่อยู่ระหว่างนั้น
ทั้งเครื่องเหนี่ยวนำและ PM สร้างรูปคลื่น back-emfในเครื่องเหนี่ยวนำ รูปคลื่นแรงเคลื่อนไฟฟ้าย้อนกลับจะสลายตัวเนื่องจากสนามโรเตอร์ที่เหลือจะค่อยๆ สลายตัวเนื่องจากไม่มีสนามสเตเตอร์อย่างไรก็ตาม ด้วยเครื่อง PM โรเตอร์จะสร้างสนามแม่เหล็กของตัวเองดังนั้นจึงสามารถเหนี่ยวนำให้เกิดแรงดันไฟฟ้าในขดลวดสเตเตอร์ได้ทุกเมื่อที่โรเตอร์เคลื่อนที่แรงดัน Back-emf จะเพิ่มขึ้นเป็นเส้นตรงด้วยความเร็ว และเป็นปัจจัยสำคัญในการกำหนดความเร็วการทำงานสูงสุด
มอเตอร์ SPM มีแม่เหล็กติดอยู่ที่ด้านนอกของพื้นผิวโรเตอร์เนื่องจากการติดตั้งเชิงกลนี้ ความแข็งแรงเชิงกลจึงอ่อนแอกว่ามอเตอร์ IPMความแข็งแรงเชิงกลที่อ่อนลงจะจำกัดความเร็วเชิงกลที่ปลอดภัยสูงสุดของมอเตอร์นอกจากนี้ มอเตอร์เหล่านี้ยังมีความเค็มแม่เหล็กที่จำกัดมาก (Ld ≈ Lq)ค่าความเหนี่ยวนำที่วัดได้ที่ขั้วโรเตอร์นั้นสอดคล้องกันโดยไม่คำนึงถึงตำแหน่งของโรเตอร์เนื่องจากอัตราส่วนความเด่นที่ใกล้เคียงกัน การออกแบบมอเตอร์ SPM จึงอาศัยองค์ประกอบแรงบิดแม่เหล็กอย่างมาก หากไม่สมบูรณ์ เพื่อสร้างแรงบิด
มอเตอร์ IPM มีแม่เหล็กถาวรฝังอยู่ในตัวโรเตอร์ตำแหน่งของแม่เหล็กถาวรทำให้มอเตอร์ IPM มีเสียงกลไกดีมาก และเหมาะสำหรับการทำงานที่ความเร็วสูงมาก ไม่เหมือนกับ SPMมอเตอร์เหล่านี้ถูกกำหนดโดยอัตราส่วนความเค็มแม่เหล็กที่ค่อนข้างสูง (Lq > Ld)เนื่องจากความเค็มแม่เหล็ก มอเตอร์ IPM มีความสามารถในการสร้างแรงบิดโดยใช้ประโยชน์จากทั้งส่วนประกอบแม่เหล็กและแรงบิดแบบไม่ฝืนของมอเตอร์
โปรแกรมอะไรที่ใช้มอเตอร์ PMSM?
อุตสาหกรรมที่ใช้มอเตอร์ PMSM ได้แก่ โลหะวิทยา เซรามิก ยาง ปิโตรเลียม สิ่งทอ และอื่นๆ อีกมากมายมอเตอร์ PMSM สามารถออกแบบให้ทำงานที่ความเร็วซิงโครนัสจากการจ่ายแรงดันและความถี่คงที่ เช่นเดียวกับการใช้งาน Variable Speed Drive (VSD)ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ไฟฟ้า (EVs) เนื่องจากมีประสิทธิภาพสูงและมีความหนาแน่นของกำลังและแรงบิด โดยทั่วไปจึงเป็นตัวเลือกที่เหนือกว่าในการใช้งานที่มีแรงบิดสูง เช่น เครื่องผสม เครื่องเจียร ปั๊ม พัดลม โบลเวอร์ สายพานลำเลียง และการใช้งานในอุตสาหกรรมที่มอเตอร์เหนี่ยวนำแบบเดิม พบ.
มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรพร้อมแม่เหล็กภายใน: ประสิทธิภาพการใช้พลังงานสูงสุด
มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรพร้อมแม่เหล็กภายใน (IPMSM) เป็นมอเตอร์ในอุดมคติสำหรับการลากจูงโดยที่แรงบิดสูงสุดไม่เกิดขึ้นที่ความเร็วสูงสุดมอเตอร์ประเภทนี้ใช้ในงานที่ต้องการไดนามิกสูงและความจุเกินพิกัดและยังเป็นตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบหากคุณต้องการควบคุมพัดลมหรือปั๊มในช่วง IE4 และ IE5ต้นทุนการซื้อที่สูงมักได้รับการชดเชยด้วยการประหยัดพลังงานตลอดอายุการใช้งาน โดยมีเงื่อนไขว่าคุณต้องใช้งานกับตัวแปลงความถี่ที่เหมาะสม
ไดรฟ์ความถี่แบบแปรผันที่ติดตั้งมอเตอร์ของเราใช้กลยุทธ์การควบคุมแบบบูรณาการตาม MTPA (แรงบิดสูงสุดต่อแอมแปร์)ซึ่งช่วยให้คุณควบคุมมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุดโหลดเกิน 200 % แรงบิดเริ่มต้นที่ยอดเยี่ยม และช่วงการควบคุมความเร็วที่ขยายยังช่วยให้คุณใช้ประโยชน์จากอัตรามอเตอร์ได้อย่างเต็มที่เพื่อการกู้คืนต้นทุนอย่างรวดเร็วและกระบวนการควบคุมที่มีประสิทธิภาพสูงสุด
มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรพร้อมแม่เหล็กภายนอกสำหรับการใช้งานเซอร์โวแบบคลาสสิก
มอเตอร์ซิงโครนัสชนิดแม่เหล็กถาวรพร้อมแม่เหล็กภายนอก (SPMSM) เป็นมอเตอร์ในอุดมคติเมื่อคุณต้องการโอเวอร์โหลดสูงและการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว เช่น ในการใช้งานเซอร์โวแบบคลาสสิกการออกแบบที่ยาวยังส่งผลให้มวลมีความเฉื่อยต่ำและสามารถติดตั้งได้อย่างเหมาะสมอย่างไรก็ตาม ข้อเสียประการหนึ่งของระบบซึ่งประกอบด้วย SPMSM และตัวแปลงความถี่คือค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้อง เนื่องจากมักใช้เทคโนโลยีปลั๊กราคาแพงและตัวเข้ารหัสคุณภาพสูง
ฟลักซ์อ่อนตัวลง/แรงขึ้นของมอเตอร์ PM
ฟลักซ์ในมอเตอร์แม่เหล็กถาวรถูกสร้างขึ้นโดยแม่เหล็กฟิลด์ฟลักซ์เป็นไปตามเส้นทางที่กำหนด ซึ่งสามารถส่งเสริมหรือต่อต้านได้การเพิ่มหรือเพิ่มสนามฟลักซ์จะทำให้มอเตอร์สามารถเพิ่มการผลิตแรงบิดได้ชั่วคราวการต่อต้านสนามฟลักซ์จะลบล้างสนามแม่เหล็กที่มีอยู่ของมอเตอร์สนามแม่เหล็กที่ลดลงจะจำกัดการผลิตแรงบิด แต่ลดแรงดัน back-emfแรงดัน back-emf ที่ลดลงจะช่วยเพิ่มแรงดันให้มอเตอร์ทำงานด้วยความเร็วเอาต์พุตที่สูงขึ้นการทำงานทั้งสองประเภทต้องใช้กระแสมอเตอร์เพิ่มเติมทิศทางของกระแสมอเตอร์ทั่วแกน d ซึ่งกำหนดโดยตัวควบคุมมอเตอร์ จะกำหนดเอฟเฟกต์ที่ต้องการ
ประโยชน์ของมอเตอร์ PMSM
ประสิทธิภาพสูง
โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ความเร็วต่ำมอเตอร์แม่เหล็กถาวรไม่จำเป็นต้องจ่ายกระแสให้กับโรเตอร์เพื่อสร้างสนามโรเตอร์ ดังนั้นจึงกำจัดการสูญเสียของโรเตอร์ได้เกือบทั้งหมดเมื่อเทียบกับมอเตอร์แบบเหนี่ยวนำหรือแบบรีลัคแตนซ์ ยังต้องการกระแสที่ต่ำกว่าบนสเตเตอร์และมีตัวประกอบกำลังที่ใหญ่กว่า ส่งผลให้พิกัดกระแสที่น้อยลงบนตัวควบคุม และเพิ่มประสิทธิภาพของระบบขับเคลื่อนโดยรวม
การขับความเร็วต่ำที่ประสิทธิภาพสูงกว่ามอเตอร์เหนี่ยวนำอาจลบข้อกำหนดของเกียร์ลดความเร็ว ขจัดความซับซ้อนออกจากการจัดเรียงเชิงกล
แรงบิดคงที่
มอเตอร์ประเภทนี้สามารถสร้างแรงบิดได้คงที่และรักษาแรงบิดได้เต็มที่ที่ความเร็วรอบต่ำ
ขนาด
ขนาดที่เล็กลง น้ำหนักเบาขึ้น และขดลวดน้อยลงทำให้มีความหนาแน่นของพลังงานสูงขึ้น
คุ้มค่า
เมื่อไม่มีแปรงทำให้ค่าบำรุงรักษาลดลง
ความร้อนน้อยที่สุด
ใน PMSM ความร้อนจะเกิดขึ้นที่ขดลวดสเตเตอร์ และไม่มีแปรงใดๆ และมีเพียงความร้อนเพียงเล็กน้อยเท่านั้นที่สร้างบนโรเตอร์ ซึ่งช่วยอำนวยความสะดวกในการระบายความร้อนของมอเตอร์เนื่องจากมอเตอร์ทำงานเย็นกว่ามอเตอร์เหนี่ยวนำ ความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานของมอเตอร์จึงเพิ่มขึ้น
ช่วงความเร็ว
มอเตอร์ประเภทนี้สามารถมีช่วงความเร็วกว้างได้โดยใช้ Field Weakening และสามารถใช้กลยุทธ์การควบคุมแรงบิด/กระแสสูงสุด (MTPA) ในระหว่างการทำงานของแรงบิดคงที่