PMAC มอเตอร์แม่เหล็กถาวร 660V 1140V พร้อมการควบคุมเวกเตอร์ความถี่ตัวแปร

ประโยชน์ของมอเตอร์ PMSM:
ครับ
ประสิทธิภาพสูง
โดยเฉพาะอย่างยิ่งในความเร็วต่ํากว่า มอเตอร์แม่เหล็กถาวรไม่จําเป็นต้องให้กระแสกระแสไฟฟ้าที่ได้รับการจัดจําหน่ายให้กับหมุนของมันเพื่อสร้างสนามหมุนดังนั้นการกําจัดความสูญเสียของโรเตอร์เกือบทั้งหมดเมื่อเปรียบเทียบกับมอเตอร์ induktion หรือ reluctance มันยังต้องการกระแสไฟฟ้าที่ต่ํากว่าที่ stator และมีปัจจัยกําลังที่ใหญ่กว่าที่นําไปสู่การเรทการกระแสไฟฟ้าที่ต่ํากว่าที่ควบคุมและเพิ่มประสิทธิภาพของระบบขับเคลื่อนโดยรวม.

การขับเคลื่อนความเร็วต่ํากว่าในประสิทธิภาพที่สูงกว่ามอเตอร์อัดแรงอาจลบความต้องการของการส่งความเร็วลดลง โดยการเอาความซับซ้อนออกจากการจัดตั้งเครื่องกล

ทอมปอร์ตคง
มอเตอร์ประเภทนี้สามารถผลิตมอเตอร์คงที่และรักษามอเตอร์เต็มในความเร็วต่ํา

ขนาด
ขนาดเล็ก น้ําหนักเบา และโค้ลน้อย ช่วยให้ความหนาแน่นของพลังงานสูงขึ้น

ประหยัด
ด้วยการไม่มีแปรง มีค่ารักษาที่ลดลง

ความร้อนอย่างน้อย
ใน PMSM ความร้อนถูกผลิตบนสกูล stator และไม่มีแปรงและมีความร้อนเพียงเล็กน้อยที่ผลิตบน rotor สะดวกในการเย็นของมอเตอร์เพราะมันทํางานเย็นกว่ามอเตอร์อินดูชั่น, ความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานของมอเตอร์เพิ่มขึ้น

ระยะความเร็ว
มอเตอร์ประเภทนี้สามารถมีช่วงความเร็วที่กว้างขวางด้วยการใช้ Field Weakening และสามารถนํามาใช้กลยุทธ์การควบคุมแรงหมุนสูงสุด/กระแสไฟฟ้า (MTPA) ระหว่างการทํางานแรงหมุนคงที่

เครื่องยนต์ออนไลน์แบบแม่เหล็กถาวร (PMAC) มีการใช้งานที่หลากหลาย ประกอบด้วย:

เครื่องจักรอุตสาหกรรม: เครื่องยนต์ PMAC ถูกใช้ในอุตสาหกรรมที่หลากหลาย เช่น ปั๊ม เครื่องบด เครื่องพัดลม เครื่องเครื่องมือและการควบคุมที่แม่นยําทําให้มันเหมาะสมสําหรับการใช้งานเหล่านี้

โรบอติกส์: มอเตอร์ PMAC ใช้ในการใช้ในโรบอติกส์และแอปพลิเคชั่นอัตโนมัติ ที่มันให้ความหนาแน่นของทอร์คสูง การควบคุมที่แม่นยํา และประสิทธิภาพสูงและระบบควบคุมการเคลื่อนไหวอื่น ๆ.

ระบบ HVAC: เครื่องยนต์ PMAC ใช้ในระบบทําความอบอุ่น, การปรับอากาศและเครื่องปรับอากาศ (HVAC) โดยให้ประสิทธิภาพสูง, การควบคุมที่แม่นยํา และระดับเสียงต่ําพวกเขามักจะใช้ในแฟนและปั๊มในระบบเหล่านี้.

เครื่องยนต์ซินครอนส์แม่เหล็กถาวรที่มีแม่เหล็กภายใน: ประสิทธิภาพการใช้พลังงานสูงสุด

มอเตอร์ซินครอนส์แม่เหล็กถาวรที่มีแม่เหล็กภายใน (IPMSM) เป็นมอเตอร์ที่เหมาะสมสําหรับการใช้งานการดึงที่มอเตอร์ย้อนย้อนย้อนสูงสุดไม่ได้เกิดขึ้นในความเร็วสูงสุดมอเตอร์ประเภทนี้ถูกใช้ในแอพพลิเคชั่นที่ต้องการพลังงานไดนามิกสูงและความจุเกิน. และมันยังเป็นทางเลือกที่สมบูรณ์แบบถ้าคุณต้องการที่จะทํางานแฟนหรือปั๊มในช่วง IE4 และ IE5 ค่าซื้อที่สูงโดยปกติจะรับคืนผ่านการประหยัดพลังงานตลอดเวลาการทํางานยกเว้นแต่คุณทํางานมันด้วยการขับเคลื่อนความถี่แปรที่เหมาะสม.

เครื่องขับเคลื่อนความถี่แปรที่ติดเครื่องยนต์ของเรา ใช้กลยุทธ์การควบคุมที่บูรณาการขึ้นอยู่กับ MTPA (ทอร์คสูงสุดต่อแอมเปอร์)นี้ทําให้คุณทํางานของคุณแม่เหล็กถาวร มอเตอร์ร่วมกับประสิทธิภาพพลังงานสูงสุดความอ้วนเกิน 200% ทอมปอร์คการเริ่มต้นที่ดีและระยะเวลาการควบคุมความเร็วที่ขยายออกไปยังทําให้คุณใช้ประโยชน์เต็มที่จากยนต์เพื่อการคืนค่าใช้จ่ายอย่างรวดเร็ว และกระบวนการควบคุมที่มีประสิทธิภาพที่สุด.

ลักษณะของมอเตอร์ IPM (แม่เหล็กถาวรภายใน)

ทอร์คสูงและประสิทธิภาพสูง
ทอร์คสูงและผลิตสูงถูกบรรลุโดยใช้ ทอร์คความไม่ยอมรับนอกจากทอร์คแม่เหล็ก

การประหยัดพลังงาน
มันใช้พลังงานน้อยลงถึง 30% เมื่อเทียบกับมอเตอร์ SPM ปกติ

ความปลอดภัย
เนื่องจากแม่เหล็กถาวรถูกฝังไว้ ความปลอดภัยทางกลจะดีขึ้น เพราะไม่เหมือนกับใน SPM แม่เหล็กจะไม่แยกออกเนื่องจากแรงหลุดศูนย์กลาง

เครื่องยนต์ซินครอน์สแบบแม่เหล็กถาวร พร้อมแม่เหล็กภายนอก สําหรับการใช้งานเซอร์โวคลาสสิค

มอเตอร์ซินคโรนส์แม่เหล็กถาวรที่มีแม่เหล็กภายนอก (SPMSM) เป็นมอเตอร์ที่เหมาะสมเมื่อคุณต้องการการอ้วนหนักและเร่งเร็วอย่างรวดเร็ว เช่นในแอปพลิเคชั่น servo คลาสสิคการออกแบบยาวนานยังส่งผลให้มีอเนอร์เซียมวลต่ําและสามารถติดตั้งได้อย่างสมบูรณ์แบบอย่างไรก็ตาม ข้อเสียหนึ่งของระบบที่ประกอบด้วย SPMSM และการขับเคลื่อนความถี่แปร คือต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับมัน เนื่องจากเทคโนโลยีพล็อกที่แพงและเครื่องรหัสที่มีคุณภาพสูงมักถูกใช้

ระบบพลังงานที่สามารถปรับปรุงได้: มอเตอร์ PMAC ใช้ในระบบพลังงานที่สามารถปรับปรุงได้ เช่น เครื่องเรือนลมและเครื่องติดตามพลังงานแสงอาทิตย์ ซึ่งมันมีประสิทธิภาพสูง ความหนาแน่นของพลังงานสูง และการควบคุมที่แม่นยําพวกเขามักจะใช้ในเครื่องกําเนิดและระบบติดตาม ในระบบเหล่านี้.

อุปกรณ์ทางการแพทย์: มอเตอร์ PMAC ใช้ในอุปกรณ์ทางการแพทย์ เช่น เครื่อง MRI ที่มีความหนาแน่นของทอร์คสูง การควบคุมที่แม่นยํา และระดับเสียงต่ําพวกเขามักจะใช้ในมอเตอร์ที่ขับเคลื่อนส่วนเคลื่อนที่ในเครื่องจักรเหล่านี้.

มีปัญหาเล็กๆ น้อยๆ ที่มองข้ามได้ง่ายๆ เกี่ยวกับมอเตอร์:

1ทําไมมอเตอร์ไม่เหมาะสําหรับการทํางานภาระเบา

เมื่อมอเตอร์ทํางานด้วยภาระเบา มันจะทําให้:

(1) ปัจจัยพลังงานของมอเตอร์ต่ํา

(2) ประสิทธิภาพของมอเตอร์ต่ํา

(3) จะทําให้อุปกรณ์สูญเสียและใช้งานไม่ประหยัด

2ทําไมมอเตอร์ถึงไม่ทํางานในสภาพเย็น?

การใช้มอเตอร์เกินขั้นในสภาพอากาศที่มีอุณหภูมิต่ํา จะทําให้เกิด:

(1) ความแตกแยกของเครื่องยนต์

(2) หนาวน้ํามันสอด;

(3) สับผสมของสับผสมของสับผ่าเป็นสับ

ฉะนั้น มอเตอร์ควรถูกทําความร้อนและเก็บไว้ในสภาพแวดล้อมเย็น และการล่อและหมุนยางควรถูกตรวจสอบก่อนการทํางาน

3ทําไมเครื่องยนต์ 60Hz ไม่ใช้เครื่องพลังงาน 50Hz

เมื่อมอเตอร์ถูกออกแบบแผ่นเหล็กซิลิคอนโดยทั่วไปทํางานในภูมิภาคความอิ่มของเส้นโค้งแม่เหล็กการลดความถี่จะเพิ่มการไหลของแม่เหล็กและกระแสการตื่นเต้น, ส่งผลให้มีการเพิ่มกระแสของมอเตอร์และการบริโภคทองแดง ซึ่งในที่สุดจะนําไปสู่การเพิ่มการเพิ่มอุณหภูมิของมอเตอร์ ในกรณีที่รุนแรงเครื่องยนต์อาจถูกเผาไหม้ เนื่องจากการอุ่นเกินของโค้ล.

4.การเริ่มต้นอ่อนแอของมอเตอร์

การเริ่มต้นอ่อนมีผลในการประหยัดพลังงานที่จํากัด แต่มันสามารถลดผลกระทบของการเริ่มต้นบนเครือข่ายไฟฟ้า และยังสามารถบรรลุการเริ่มต้นที่เรียบร้อยเพื่อปกป้องหน่วยมอเตอร์ตามทฤษฎีอนุรักษ์พลังงาน, เนื่องจากการเพิ่มวงจรควบคุมที่ค่อนข้างซับซ้อน, การเริ่มต้นอ่อนแอไม่เพียงแต่ไม่ประหยัดพลังงาน, แต่ยังเพิ่มการบริโภคพลังงาน.แต่มันสามารถลดกระแสเริ่มต้นของวงจรและมีบทบาทป้องกัน.

I. การบํารุงรักษา

1. กรุณาดําเนินการบํารุงรักษาแบบปกติของหลอดสอดอย่างเคร่งครัดตามแผ่นแสดงสัญญาณการหลอดสอดเครื่องยนต์ควรเต็มน้ํามันใหม่ทันทีหลังจากทํางานประมาณ 2000 ชั่วโมง, และเครื่องหมายของกรีสต้องถูกระบุอย่างละเอียดก่อนการเติมน้ํามันอีกครั้ง เมื่อพบว่าหลอดสอดร้อนเกินหรือกรีสถูกทําลายระหว่างการทํางาน, ควรเปลี่ยนมันในเวลา.ไขมันเก่าควรถอนออกเมื่อเปลี่ยน, และหลอดและห้องน้ํามันปกภายในและภายนอกของหลอดควรถูกทําความสะอาดด้วยเบนซิน, และจากนั้นควรเพิ่มไขมันสะอาดของแบรนด์เดียวกัน.เครื่องยนต์ที่มีความเร็ว 3000 รอบต่อนาทีขึ้นไป, ปริมาณการเติมน้ํามัน: ห้องหมุนถูกเต็ม, ปริมาณของไขมันที่เพิ่มเข้าไปในห้องน้ํามันของปกภายในหมุนถือเป็น 1/2 ของห้องน้ํามัน,ปริมาณการเติมน้ํามันของมอเตอร์ที่เหลือ: ห้องภายในหมุนถูกเต็ม และห้องน้ํามันปกภายในหมุนถูกเต็ม ปริมาณไขมันครอบคลุม 2/3 ของห้องน้ํามัน

2เมื่อเปลี่ยนล่างสอด ต้องใช้เครื่องมือการแยกล่างสอดพิเศษเพื่อดึงล่างสอดออกจากแกนมอเตอร์ และแรงแยกไม่ได้ถูกนําไปใช้ตรงกับแกนมอเตอร์เมื่อติดตั้งหลอดสอดใหม่, วิธีหมวกร้อนควรใช้ในการติดตั้งหมวก. หลังจากหมวกถูกทําความร้อนถึง 90 °C, หมวกหมวกหมวกควรวางบนตําแหน่งหมวกหมวกบนแกน.

II. Sโตราจ

เครื่องยนต์ควรเก็บไว้ในสถานที่ที่มีอากาศและแห้ง โดยไม่มีก๊าซที่กัดสนอง

III. Dใบรับผิดชอบ

บริษัทไม่ได้รับความรับผิดชอบสําหรับการบํารุงรักษาและการชดเชยสําหรับความล้มเหลวของมอเตอร์ที่เกิดขึ้นในสถานการณ์ดังต่อไปนี้

1. การทํางานเกินแรงของมอเตอร์ในระยะยาวทําให้การล่ออุ่นและเผาไหม้

2. ผลิตภัณฑ์ไม่ได้ติดตั้งอย่างถูกต้อง เช่น การตบแรงกับหมุนมอเตอร์และพื้นผิว flange ของฝาเครื่องยนต์ที่จะทําให้การปรับปรุงของส่วน.

3ผู้ใช้ไม่ใช้และเก็บมอเตอร์อย่างถูกต้องตามข้อกําหนดในคู่มือนี้ และความล้มเหลวและการสูญเสีย