1250kw 1000rpm 690v 50hz มอเตอร์แม่เหล็กดันสําหรับเครื่องผสมภายใน

เครื่องยนต์ซินโครนแม่เหล็กถาวรมีลักษณะดังต่อไปนี้:

• อัตราประสิทธิภาพระดับชื่อสูงกว่าเครื่องยนต์แบบไม่สมองปกติ 2% ถึง 5%
• ประสิทธิภาพเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วกับการเพิ่มภาระ เมื่อภาระเปลี่ยนแปลงภายในช่วง 25% ถึง 120% มันยังคงประสิทธิภาพสูงระยะการทํางานที่มีประสิทธิภาพสูงสูงกว่าของมอเตอร์ asynchronous ปกติ. ความอ้วนเบา, ความอ้วนแปร, และความอ้วนเต็มทั้งหมดมีผลการประหยัดพลังงานที่สําคัญ
• ตัวประกอบพลังงานสูงถึง 0.95 และมากกว่า ไม่จําเป็นต้องใช้การชดเชยปฏิกิริยา
• ปัจจัยกําลังการปรับปรุงอย่างมาก เมื่อเทียบกับมอเตอร์ที่ไม่สมอง การทํางานในขณะนี้ถูกลดลงมากกว่า 10% เนื่องจากการลดการทํางานในขณะนี้และความสูญเสียระบบสามารถประหยัดพลังงานได้ประมาณ 1%.
• การเพิ่มอุณหภูมิต่ํา, ความหนาแน่นของพลังงานสูง: 20K น้อยกว่าการเพิ่มอุณหภูมิของมอเตอร์แบบไม่สมองสามเฟส, การเพิ่มอุณหภูมิการออกแบบก็เหมือนกันและสามารถทําให้มีปริมาณที่เล็กกว่า,ประหยัดวัสดุที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น;
• ทอมการเริ่มต้นสูงและความจุเกินสูง: ตามความต้องการสามารถออกแบบได้ด้วย ทอมการเริ่มต้นสูง (3-5 เท่า) และความจุเกินสูง
• ใช้ระบบควบคุมความเร็วความถี่แปร ซึ่งมีผลตอบสนองแบบไดนามิกที่ดีกว่า และดีกว่ามอเตอร์ที่ไม่สมองกัน
• มิติการติดตั้งเหมือนกับมอเตอร์แบบไม่สมองที่ใช้กันอยู่ทั่วไปในปัจจุบัน และการออกแบบและการเลือกนั้นสะดวกมาก
• เนื่องจากการเพิ่มปัจจัยประสิทธิภาพ ความสามารถทางสายตาของทรานฟอร์มระบบประปาพลังงานลดลงมาก ซึ่งช่วยเพิ่มความสามารถในการประปาพลังงานของทรานฟอร์มและยังสามารถลดต้นทุนของสายเคเบิลระบบได้มาก (โครงการใหม่);
• เมื่อโครงการใหม่ถูกก่อสร้าง ระบบขับเคลื่อนทั้งหมดใช้ มอเตอร์ซินโครนจากแม่เหล็กถาวร การลงทุนโครงการในพื้นฐานก็เหมือนกับการใช้มอเตอร์แอซินโครนและโครงการสามารถยังคงได้รับผลกําไรในการประหยัดพลังงานหลังจากโครงการถูกนําไปใช้งาน;

ในสาขาอุตสาหกรรมทั่วไป การเปลี่ยนมอเตอร์แบบไม่สมองความดันต่ํา ((380/660/1140V) ระบบประสิทธิภาพสูง ประหยัดพลังงาน 5% ถึง 30%และมอเตอร์อัตราการทํางานแบบไม่สมองความแรงสูง ((6kV/10kV), ระบบประหยัด 2% to10%.

ทําไมต้องเลือกมอเตอร์ แอนจ์ถาวร

เครื่องยนต์อัตราแปรแบบแม่เหล็กถาวร (PMAC) มีข้อดีหลายอย่างเหนือจากเครื่องยนต์ประเภทอื่น ๆ ได้แก่

ประสิทธิภาพสูง: เครื่องยนต์ PMAC มีประสิทธิภาพสูง เนื่องจากไม่มีการสูญเสียทองแดงในหมุนและลดการสูญเสียการล่อ. พวกเขาสามารถบรรลุประสิทธิภาพสูงถึง 97% ส่งผลให้มีการประหยัดพลังงานที่สําคัญ

ความหนาแน่นของพลังงานสูง: มอเตอร์ PMAC มีความหนาแน่นของพลังงานที่สูงกว่ามอเตอร์ประเภทอื่น ๆ ซึ่งหมายความว่ามันสามารถผลิตพลังงานมากกว่าต่อหน่วยขนาดและน้ําหนักทําให้มันเหมาะสมสําหรับการใช้งานที่พื้นที่จํากัด.

ความหนาแน่นของทอร์คสูง: เครื่องยนต์ PMAC มีความหนาแน่นของทอร์คสูง ซึ่งหมายความว่ามันสามารถผลิตทอร์คมากกว่าต่อหน่วยขนาดและน้ําหนัก ซึ่งทําให้มันเหมาะสําหรับการใช้งานที่ต้องการทอร์คสูง

การ ปกครอง ที่ ลด: เนื่องจากมอเตอร์ PMAC ไม่มีแปรง พวกเขาต้องการการบํารุงรักษาน้อยกว่าและมีอายุการใช้งานยาวกว่าชนิดมอเตอร์อื่น ๆ

การ ควบคุม ที่ ดี ขึ้น: มอเตอร์ PMAC มีการควบคุมความเร็วและทอร์คที่ดีกว่าในเทียบกับชนิดมอเตอร์อื่น ๆ ทําให้มันเหมาะสมสําหรับการใช้งานที่ต้องการการควบคุมที่แม่นยํา

สะอาดต่อสิ่งแวดล้อม: เครื่องยนต์ PMAC สะอาดต่อสิ่งแวดล้อมกว่าเครื่องยนต์ชนิดอื่น ๆ เนื่องจากมันใช้โลหะดินหายาก ที่ง่ายต่อการรีไซเคิลและผลิตขยะน้อยกว่าเครื่องยนต์ชนิดอื่น ๆ

โดยรวมแล้ว ข้อดีของมอเตอร์ PMAC ทําให้มันเป็นตัวเลือกที่ดีสําหรับการใช้งานที่หลากหลาย รวมถึงรถไฟฟ้า เครื่องจักรกลอุตสาหกรรม และระบบพลังงานที่เกิดใหม่

การใช้งาน:

เครื่องยนต์ซินโครนแม่เหล็กถาวรสามารถรวมกันกับเครื่องแปลงความถี่ เพื่อสร้างระบบควบคุมความเร็วแบบเปิดวงจรที่ดีที่สุดที่ถูกใช้อย่างแพร่หลายสําหรับอุปกรณ์ควบคุมความเร็วในการส่งในอุปกรณ์ปิโตรเคมี, สายใยเคมี, ผ้า, เครื่องจักรกล, อิเล็กทรอนิกส์, แก้ว, ยาง, แพ็คเกจ, การพิมพ์, การผลิตกระดาษ, การพิมพ์และการสี, โลหะและอุตสาหกรรมอื่น ๆ

เครื่องยนต์อัดแรง เครื่องยนต์ PM มีความสามารถในการเปลี่ยนแปลงความเร็วเช่นเดียวกับการแทนที่ที่เท่าเทียมกันสําหรับเครื่องขับเคลื่อนความถี่แปรแบบอิเล็กทรอนิกส์ (VFD) ที่ปรับความกว้างของแรงกระแทก (impulse-width modulated variable frequency) ที่ควบคุมเครื่องยนต์ใหม่ Premium Efficiency inverter duty. เมื่อเปลี่ยนมอเตอร์ความเร็วคงที่ในการใช้งานระบายความเร็วแปรการประหยัดพลังงานที่มาจากความสามารถในการเปลี่ยนแปลงความเร็วของมอเตอร์ PMAC จะมากกว่าการประหยัดที่มาจากประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นของมอเตอร์ด้วยตัวเองมอเตอร์แม่เหล็กถาวรช่วยให้มีประสิทธิภาพที่ดีขึ้นในช่วงการทํางานทั้งหมดของพวกเขาและตอบสนองหรือเกินมาตรฐานประสิทธิภาพ IE4 ของคณะกรรมการไฟฟ้าเทคนิคสากล (IEC)

วิธีการเพิ่มประสิทธิภาพของมอเตอร์

เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ สิ่งสําคัญคือการลดการสูญเสียของเครื่องยนต์ การสูญเสียของเครื่องยนต์แบ่งออกเป็นการสูญเสียทางกล และการสูญเสียทางไฟฟ้าสําหรับเครื่องยนต์แบบไม่สมองแบบ AC, กระแสไฟฟ้าผ่าน stator และ rotor ลวดลวด, ซึ่งจะผลิตความสูญเสียทองแดงและการสูญเสียสายนํา, ในขณะที่สนามแม่เหล็กในเหล็ก.มันจะทําให้กระแสหมุนเวียน ส่งผลให้การสูญเสีย hysteresis, อาร์มอนิกสูงของสนามแม่เหล็กอากาศจะสร้างการสูญเสียที่หลงทางบนภาระ, และจะมีการสูญเสียการสวมใส่ระหว่างการหมุนของหลอดและแฟน.

เพื่อลดการสูญเสียของโรเตอร์ คุณสามารถลดความต้านทานของลวดโรเตอร์ ใช้สายที่หนาค่อนข้างมีความต้านทานต่ํา หรือเพิ่มพื้นที่ตัดข้ามของช่องโรเตอร์แน่นอน, วัสดุนี้มีความสําคัญมาก. การผลิตแบบมีเงื่อนไขของหมุนทองแดงจะลดการสูญเสียโดยประมาณ 15%ดังนั้นประสิทธิภาพก็ไม่สูงนัก.

เช่นเดียวกัน มีการสูญเสียทองแดงบนสแตนเตอร์ ซึ่งสามารถเพิ่มหน้าช่องของสแตนเตอร์ เพิ่มสัดส่วนช่องเต็มของสแตนเตอร์ และลดความยาวปลายของลวดสแตนเตอร์หากการใช้แม่เหล็กถาวรเพื่อแทนการล่อ statorแน่นอนว่าประสิทธิภาพสามารถปรับปรุงได้ ซึ่งเป็นเหตุผลหลักที่ทําให้มอเตอร์ซินโครนมีประสิทธิภาพมากกว่ามอเตอร์อะซินโครน

สําหรับการสูญเสียเหล็กของมอเตอร์ สามารถใช้แผ่นเหล็กซิลิคอนคุณภาพสูง เพื่อลดการสูญเสียของ hysteresis หรือความยาวของแกนเหล็กสามารถยืดซึ่งสามารถลดความหนาแน่นของแม่เหล็ก, และยังสามารถเพิ่มการเคลือบกันได้ นอกจากนี้, กระบวนการรักษาความร้อนยังเป็นสิ่งสําคัญ.

ผลการระบายอากาศของเครื่องยนต์สําคัญกว่า เมื่ออุณหภูมิสูง ความสูญเสียจะแน่นอนใหญ่โครงสร้างการเย็นที่ตรงกันหรือวิธีการเย็นเพิ่มเติมสามารถใช้เพื่อลดการสูญเสียการหด.

อาร์มอนิกส์ระดับสูงจะผลิตความสูญเสียที่หลงทางในสายล่อและแกนเหล็ก ซึ่งสามารถปรับปรุงการล่อ stator และลดการผลิตอาร์มอนิกส์ระดับสูงการบํารุงความอุดหนายังสามารถดําเนินการบนพื้นผิวของสล็อตหมุน, และดินสล็อตแม่เหล็กสามารถใช้เพื่อลดอัตราการเกิดของแม่เหล็กสล็อต